CONCLUSION
La Lexus ES 300 présente donc un degré de luxe intérieur digne des grandes. L'option du système de réglage de la suspension permettra d'offrir à quatre adultes un confort élevé. Tranquillement et sûrement, elle se hisse vers la tête de la catégorie. Avec un moteur plus puissant, on y serait presque. Malheureusement, lors de notre essai, la division Lexus n'avait pas encore finalisé les groupes d'options qu'elle entend offrir. Tout semble indiquer qu'il y aura un modèle unique sur lequel on pourra ajouter une foule d'options. Si vous le désirez, il vous est loisible de visiter le site Web du constructeur pour en savoir davantage (www.lexus.ca).
Larry Hutchinson directeur de la division - Lexus au Canada
Comment décrivez-vous cette nouveauté ?
La Lexus ES 300 atteint un niveau d'élégance et de raffinement élevé à tous points de vue. La finition intérieure correspond au niveau de luxe des voitures de haut de gamme. Elle vise à gâter son conducteur par sa finition, son plaisir de conduire et son silence.
Où situez-vous ce modèle ?
La ES 300 constitue la berline de luxe d'entrée alors que la IS 300 se définit comme une berline sport. La ES 300 possède les raffinements de la LS 430 et s'inscrit dans la logique des GS 300 et 400. Nos compétiteurs: les Mercedes-Benz Classe C, les Audi A4 et A6 et les Jaguar.
Quelle est la clientèle cible ?
Une clientèle plus large que pour nos autres voitures, dont l'âge varie entre 35 et 55 ans et pour qui une voiture ne constitue pas un statut en soi mais offre plaisir et confort.
Combien d'unités prévoyez-vous vendre en 2002 au Canada et au Québec ?
Entre 1550 et 2000 au Canada dont environ 300 au Québec.