Lexus a lancé une berline de luxe d'entrée de gamme aussi verte que peut l'être une voiture moderne commercialisée à grande échelle. La HS 250h 2010 est une berline de la taille d'une Camry qui exploite le système hybride synergétique de 2e génération de Toyota.
Ici, un moteur à essence de 2,4 litres à cycle Miller est appuyé par un moteur électrique à couple élevé. Leur puissance combinée est de 187 chevaux.
En plus de consommer aussi peu de carburant qu'une sous-compacte, la HS 250h émet beaucoup moins de gaz à effet de serre qu'une berline de luxe typique de format et de rendement comparables. Lexus soutient que ses modèles hybrides sont les véhicules les plus propres dans toute la sphère haut de gamme, eux qui rejettent seulement le tiers des polluants des nouveaux moteurs diesels «propres».
La compagnie a eu recours à une approche très écolo avec la HS 250h. Par exemple, des plastiques de source végétale (donc renouvelable) sont utilisés, ce qui se traduit par moins d'émissions de CO2 au cours de la durée de vie du modèle qu'un véhicule dont les plastiques proviennent du pétrole.
Tout en se montrant verte, la HS 250h est fidèle à la réputation de Lexus en matière de luxe, de confort et de raffinement. On y retrouve un habitacle opulent muni de toutes les commodités auxquelles on peut s'attendre de la marque de luxe japonaise par excellence. La sécurité des occupants n'est pas en reste, bien entendu.
Bref, la nouvelle Lexus HS 250h 2010 est une autre preuve que la responsabilité sociale et environnementale peut passer par le luxe.
photo:Lexus, Philippe Champoux
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Ici, un moteur à essence de 2,4 litres à cycle Miller est appuyé par un moteur électrique à couple élevé. Leur puissance combinée est de 187 chevaux.
En plus de consommer aussi peu de carburant qu'une sous-compacte, la HS 250h émet beaucoup moins de gaz à effet de serre qu'une berline de luxe typique de format et de rendement comparables. Lexus soutient que ses modèles hybrides sont les véhicules les plus propres dans toute la sphère haut de gamme, eux qui rejettent seulement le tiers des polluants des nouveaux moteurs diesels «propres».
La compagnie a eu recours à une approche très écolo avec la HS 250h. Par exemple, des plastiques de source végétale (donc renouvelable) sont utilisés, ce qui se traduit par moins d'émissions de CO2 au cours de la durée de vie du modèle qu'un véhicule dont les plastiques proviennent du pétrole.
Tout en se montrant verte, la HS 250h est fidèle à la réputation de Lexus en matière de luxe, de confort et de raffinement. On y retrouve un habitacle opulent muni de toutes les commodités auxquelles on peut s'attendre de la marque de luxe japonaise par excellence. La sécurité des occupants n'est pas en reste, bien entendu.
Bref, la nouvelle Lexus HS 250h 2010 est une autre preuve que la responsabilité sociale et environnementale peut passer par le luxe.
photo:Lexus, Philippe Champoux
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