Modèle : Lexus IS usagée
Genre : Berline compacte de luxe
Prix : Une Lexus IS plus ancienne mais en bon état se vend généralement entre 15 000 $ et 20 000 $. Une autre qui date de 2012 ou 2013 et qui affiche un bas kilométrage peut varier entre 37 000 $ et plus de 50 000 $, dépendamment de la version.
Description/historique : Offrant un choix de 2 moteurs V6 et de 2 rouages d'entraînement, sans parler d'une foule de luxueuses commodités et d'options, l'ancienne génération de la Lexus IS voulait s'attaquer aux berlines compactes de BMW, de Mercedes-Benz et d'autres grandes marques de prestige. La version IS 250 affichait une cylindrée de 2,5 L et développait 204 chevaux, tandis que la version supérieure IS 350 renfermait un moteur de 3,5 L générant 306 chevaux.
Les deux pouvaient miser sur une transmission intégrale, mais seule la IS 250 à propulsion disposait d'une boîte manuelle. Toutes les autres IS proposaient uniquement une automatique. En outre, certaines des mieux équipées comprenaient des sièges avant chauffants/ventilés, un système de navigation, une chaîne sonore Mark Levinson, un bouton de démarrage, la technologie Bluetooth, un toit ouvrant et des phares au xénon.
Ce que les propriétaires aiment de la Lexus IS usagée : La tenue de route, la douceur du V6 de 2,5 L, la puissance du V6 de 3,5 L, l'efficacité rassurante de la transmission intégrale en option, l'habitacle silencieux et raffiné ainsi que la qualité sonore du système audio haut de gamme.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : L'espace restreint au niveau de la tête et à l'arrière (ce qui complique la vie des familles et des conducteurs de grande taille), la nécessité d'abreuver le moteur en essence super, le décor intérieur démodé et le système de navigation désuet.
Principaux problèmes de la Lexus IS usagée : Une consommation d'huile excessive a été rapportée sur Internet, particulièrement avec le moteur de 3,5 L, mais les cas ne sont pas concluants. Tout de même, mieux vaut vérifier l'état et le niveau de l'huile à moteur (selon les directives indiquées dans le manuel du propriétaire) lors de votre essai.
Un témoin d'avertissement du moteur qui s'allume, parfois accompagné d'une baisse de rendement ou d'un fonctionnement saccadé, peut être le résultat d'un capteur de moteur défectueux. Chose certaine, vous devez absolument en découvrir la cause exacte.
Par ailleurs, assurez-vous que les télécommandes fonctionnent correctement et que la voiture démarre rapidement, sans laisser de doute. Certains propriétaires disent avoir éprouvé de la difficulté à démarrer le moteur à l'aide du bouton et/ou à le maintenir en marche lorsque la batterie est presque à plat.
Enfin, on rapporte souvent une accumulation de carbone avec le V6 de 2,5 L, ce qui incite plusieurs à recommander celui de 3,5 L. Hormis un rappel (2006-2008) visant à remplacer des ressorts de soupapes, ce moteur a tendance à se montrer plus fiable. Parlant de rappels, votre concessionnaire Lexus pourra vous dire si l'exemplaire qui vous intéresse a reçu tous les correctifs nécessaires.
Verdict de la Lexus IS usagée : Les quelques problèmes qui affectent la Lexus IS 2006 à 2013 semblent généralement mineurs et peu répandus. Le meilleur achat que vous puissiez faire est sans doute une IS 350 récente qui obtient le feu vert d'un mécanicien ou encore tout exemplaire faisant partie du programme de véhicules usagés certifiés de Lexus.
Genre : Berline compacte de luxe
Prix : Une Lexus IS plus ancienne mais en bon état se vend généralement entre 15 000 $ et 20 000 $. Une autre qui date de 2012 ou 2013 et qui affiche un bas kilométrage peut varier entre 37 000 $ et plus de 50 000 $, dépendamment de la version.
Description/historique : Offrant un choix de 2 moteurs V6 et de 2 rouages d'entraînement, sans parler d'une foule de luxueuses commodités et d'options, l'ancienne génération de la Lexus IS voulait s'attaquer aux berlines compactes de BMW, de Mercedes-Benz et d'autres grandes marques de prestige. La version IS 250 affichait une cylindrée de 2,5 L et développait 204 chevaux, tandis que la version supérieure IS 350 renfermait un moteur de 3,5 L générant 306 chevaux.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Les deux pouvaient miser sur une transmission intégrale, mais seule la IS 250 à propulsion disposait d'une boîte manuelle. Toutes les autres IS proposaient uniquement une automatique. En outre, certaines des mieux équipées comprenaient des sièges avant chauffants/ventilés, un système de navigation, une chaîne sonore Mark Levinson, un bouton de démarrage, la technologie Bluetooth, un toit ouvrant et des phares au xénon.
Ce que les propriétaires aiment de la Lexus IS usagée : La tenue de route, la douceur du V6 de 2,5 L, la puissance du V6 de 3,5 L, l'efficacité rassurante de la transmission intégrale en option, l'habitacle silencieux et raffiné ainsi que la qualité sonore du système audio haut de gamme.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : L'espace restreint au niveau de la tête et à l'arrière (ce qui complique la vie des familles et des conducteurs de grande taille), la nécessité d'abreuver le moteur en essence super, le décor intérieur démodé et le système de navigation désuet.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Principaux problèmes de la Lexus IS usagée : Une consommation d'huile excessive a été rapportée sur Internet, particulièrement avec le moteur de 3,5 L, mais les cas ne sont pas concluants. Tout de même, mieux vaut vérifier l'état et le niveau de l'huile à moteur (selon les directives indiquées dans le manuel du propriétaire) lors de votre essai.
Un témoin d'avertissement du moteur qui s'allume, parfois accompagné d'une baisse de rendement ou d'un fonctionnement saccadé, peut être le résultat d'un capteur de moteur défectueux. Chose certaine, vous devez absolument en découvrir la cause exacte.
Par ailleurs, assurez-vous que les télécommandes fonctionnent correctement et que la voiture démarre rapidement, sans laisser de doute. Certains propriétaires disent avoir éprouvé de la difficulté à démarrer le moteur à l'aide du bouton et/ou à le maintenir en marche lorsque la batterie est presque à plat.
Enfin, on rapporte souvent une accumulation de carbone avec le V6 de 2,5 L, ce qui incite plusieurs à recommander celui de 3,5 L. Hormis un rappel (2006-2008) visant à remplacer des ressorts de soupapes, ce moteur a tendance à se montrer plus fiable. Parlant de rappels, votre concessionnaire Lexus pourra vous dire si l'exemplaire qui vous intéresse a reçu tous les correctifs nécessaires.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Verdict de la Lexus IS usagée : Les quelques problèmes qui affectent la Lexus IS 2006 à 2013 semblent généralement mineurs et peu répandus. Le meilleur achat que vous puissiez faire est sans doute une IS 350 récente qui obtient le feu vert d'un mécanicien ou encore tout exemplaire faisant partie du programme de véhicules usagés certifiés de Lexus.
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