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Lexus retarde le lancement de ses prochains modèles électriques

Le concept Lexus LF-ZC (2023) | Photo : Lexus
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Daniel Rufiange
La compagnie veut d’abord favoriser l’arrivée de nouvelles technologies, notamment dans le processus de fabrication.

Selon le télédiffuseur japonais NHK (Nippon Hōsō Kyōkai), Lexus retarde l’arrivée de sa prochaine génération de modèles tout électriques. Selon ce qui est rapporté, plutôt que de survenir en 2026, la production du premier modèle aura plutôt lieu en 2027.

La raison invoquée n’a pas trait au ralentissement de la croissance anticipée des ventes de modèles électriques à travers le monde. Plutôt, on mentionne que le temps additionnel va permettre l’introduction de technologies plus avancées.

Les véhicules électriques de l’avenir chez Lexus ont été présentés au Salon de l’auto de Tokyo, en 2023. C’est là qu’on avait pu voir les concepts LF-ZC et LF-ZL. C’est à ce moment que la compagnie avant annoncée que le premier verrait le jour en 2026.

Le concept Lexus LF-ZL (2023)
Le concept Lexus LF-ZL (2023) | Photo : Lexus

Ce qu’il faut comprendre, c’est que les véhicules électriques prévus vont tirer parti d’une nouvelle plateforme modulaire qui sera également mise à profit chez Toyota, la maison mère. Les modèles vont également profiter de pièces qui seront fabriquées à partir de la technique que l’on nomme le « gigacasting » dans l’industrie. Cette dernière consiste à remplacer le moulage traditionnel de petites pièces individuelles soudées entre elles par le moulage d’une poignée de pièces majeures.

Avec les nouveaux véhicules électriques de Lexus, il y aura trois sections principales ; une pour l’avant, une pour le centre et une pour l’arrière de la carrosserie. Mis au point par Tesla, ce procédé simplifie la production et accroît la rigidité.

Bien sûr, Toyota et Lexus nous fournissent cette raison, mais cela pourrait aussi faire l’affaire de la compagnie qui ne souhaite peut-être pas lancer de nouveaux modèles électriques alors que la demande est un peu moins élevée qu’anticipée à ce point-ci de l’histoire en certains endroits sur la planète. Ajoutez à cela le fait que de nombreux acheteurs souhaitent toujours acquérir des solutions hybrides et hybrides rechargeables.

Toyota est le chef de file incontesté de l’hybridité, et elle souhaite que chacun de ses produits propose une solution hybride. En 2023, le géant japonais a vendu environ 11,2 millions de véhicules à travers le monde, dont un tiers étaient hybrides. Cette proportion devrait croître en 2024.

Il sera aussi intéressant de surveiller ce que fera l’entreprise avec ses plans de construction d’un VUS électriques à trois rangées au Kentucky, aux États-Unis. La production était prévue pour 2025, mais il y a près de deux mois, le quotidien japonais Nikkei rapportait que l’assemblage était reporté à 2026. La publication mentionnait aussi que les plans de construction de VUS électriques de Lexus aux États-Unis avaient aussi été déplacés au Japon. C’était avant les récentes élections américaines.

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque