Vérifiez le fonctionnement du système de verrouillage électronique, des fenêtres électriques et du système de climatisation.
Assurez-vous que le moteur n’a pas été préchauffé avant votre visite et que vous exécutez bien un démarrage à froid. Soyez à l’affût des cliquetis ou de bruits de cognement du moteur quand il tourne au ralenti juste après le démarrage; même si ces bruits n’indiquent souvent rien de sérieux, certains propriétaires s’en sont plaints dans le passé.
Des hésitations ou des à-coups au moment des changements de vitesse peuvent nécessiter la reprogrammation du module de contrôle électronique de la transmission.
Une bonne inspection devrait permettre de détecter d’éventuelles fuites de liquides, la présence de rouille, l’usure des éléments de suspension, des variations de la puissance du moteur ou l’allumage de lampes-témoins. Même s’ils sont de dignes membres de la famille Lexus, le RX et le RXh ne sont pas à l’abri de l’usure. Choisir un véhicule accompagné d’un dossier d’entretien bien tenu et entretenu par un spécialiste de la marque reste une sage décision.
La fiabilité des versions hybrides du RX reste difficile à évaluer à cause du volume de vente relativement modeste de ces véhicules. Il n’est pas sage de faire l’acquisition d’une version hybride sans faire inspecter tous les éléments du système, y compris les éléments logiciels, chez un concessionnaire de la marque. Toute indication de défaillance du système hybride apparaissant sur le tableau de bord ou sur l’ordinateur doit être prise en compte et traitée avec sérieux.
En conclusion : Il appert que les RX et RX hybride permettent de sauvegarder la réputation de fiabilité des produits Lexus. Un modèle à essence bien entretenu est susceptible de représenter l’option la plus logique et la plus économique pour la plupart des gens.
Assurez-vous que le moteur n’a pas été préchauffé avant votre visite et que vous exécutez bien un démarrage à froid. Soyez à l’affût des cliquetis ou de bruits de cognement du moteur quand il tourne au ralenti juste après le démarrage; même si ces bruits n’indiquent souvent rien de sérieux, certains propriétaires s’en sont plaints dans le passé.
Des hésitations ou des à-coups au moment des changements de vitesse peuvent nécessiter la reprogrammation du module de contrôle électronique de la transmission.
Une bonne inspection devrait permettre de détecter d’éventuelles fuites de liquides, la présence de rouille, l’usure des éléments de suspension, des variations de la puissance du moteur ou l’allumage de lampes-témoins. Même s’ils sont de dignes membres de la famille Lexus, le RX et le RXh ne sont pas à l’abri de l’usure. Choisir un véhicule accompagné d’un dossier d’entretien bien tenu et entretenu par un spécialiste de la marque reste une sage décision.
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| Photo: Matthieu Lambert |
La fiabilité des versions hybrides du RX reste difficile à évaluer à cause du volume de vente relativement modeste de ces véhicules. Il n’est pas sage de faire l’acquisition d’une version hybride sans faire inspecter tous les éléments du système, y compris les éléments logiciels, chez un concessionnaire de la marque. Toute indication de défaillance du système hybride apparaissant sur le tableau de bord ou sur l’ordinateur doit être prise en compte et traitée avec sérieux.
En conclusion : Il appert que les RX et RX hybride permettent de sauvegarder la réputation de fiabilité des produits Lexus. Un modèle à essence bien entretenu est susceptible de représenter l’option la plus logique et la plus économique pour la plupart des gens.
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