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LMS: Peugeot en vainqueurs, sans forcer

LMS: Peugeot en vainqueurs, sans forcer

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Les Peugeot 908 ont nettement dominé les 1000 kms du Nürburgring, avec un doublé à la clé pour Lamy-Sarrazin et Gené-Minassian.

Partis en tête, les protos français n'ont jamais été inquiétés, et ils terminent avec un tour d'avance sur la 3e voiture à l'arrivée, l'Audi R10 des pilotes Rockenfeller et Prémat. Et pas de surprise au 4e rang, avec la présence de la seconde Audi, conduite par Capello et McNish.

Peugeot prend ainsi une bonne option pour le titre, avant la dernière manche disputée mi-septembre à Silverstone. Gené et Minassian occupent désormais seuls la première position au classement des conducteurs.

Surprise des qualifications après avoir signé le 3e temps devant les deux Audi, la Lola-Aston Martin de l'équipe Charouz termine finalement au 5e rang, et première au classement officieux des « essence ».

En LMP2, la Porsche RS Spyder des Néerlandais Bleekemolen-Verstappen remporte une victoire somme toute assez facile dans la catégorie (7e au général), après avoir signé le meilleur temps des qualifications.

L'Aston Martin DBR9 de Enge-Garcia s'impose en GT1, bien aidée par les soucis mécaniques rencontrés par la Corvette C6 de Moreau-Alphand-Goueslard.

Performance impressionnante enfin en GT2 de la Ferrari F430 de Bruni-Bell. Partis en fond de grille après un ennui mécanique aux essais, les deux hommes effectuent une solide remontée pour s'adjuger la victoire dans la catégorie.

Classement :

1 - Lamy-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 195 tours en 5h44'58"174
2 - Gene-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 16"161
3 - Premat-Rockenfeller (Audi R10) - Audi - un tour
4 - Capello-McNish (Audi R10) - Audi - un tour
5 - Mucke-Charouz (Lola-Aston Martin) - Charouz - 6 tours
6 - Ortelli-Ayari-Duval (Courage-Judd) - Oreca - 7 tours
7 - Verstappen-Bleekemolen (Porsche RS Spyder) - Van Merksteijn - 7 tours
8 - Campbell Walter-Hall (Creation-AIM) - Creation - 8 tours
9 - Ragues-Lahaye (Pescarolo-Judd) - Saulnier - 11 tours
10 - Elgaard-Nielsen (Porsche RS Spyder) - Essex - 11 tours
(...)
20 - A.Garcia-Enge (Aston Martin DBR9) - Modena - 23 tours (1er GT1)
(...)
24 - Bell-Bruni (Ferrari 430) - Virgo - 26 tours (1er GT2)

Etc.