Le tourniquet du Hungaroring, avec un niveau d'appui très élevé, une adhérence précaire et des températures caniculaires, a favorisé les voitures de la classe LMP2 à l’occasion de l’épreuve des 1000km du Hungaroring des Le Mans Series.
Jonny Kane, Nick Leventis et Danny Watts, sur Honda LMP2, ont remporté la victoire au général, profitant d’une voiture moins puissante que les LMP1, mais aussi plus agile et moins gourmande en carburant. Six voitures de classe LMP2 terminent aux six premières places.
Avec ses virages lents et ses courtes lignes droites, les dépassements sur le Hungaroring sont loin d'être faciles et les prototypes les plus rapides de la classe LMP1 ont parfois du mal à se frayer un chemin dans le trafic. Leo et Greg, les fils de Nigel Mansell, ont décroché leur première victoire dans la catégorie LMP1 des Le Mans Series bien que septièmes au classement général.
À force de chronos réguliers, les Mansell sont parvenus à se construire un avantage de six tours sur leur poursuivant direct, Rebellion Racing.
Rebellion Racing a connu l'une de ses meilleures courses de la saison en franchissant la ligne d'arrivée en deuxième position grâce à un pilotage efficace de Neel Jani et Nicolas Prost.
Vanina Ickx, Pierre Ragues et Franck Mailleux ont pu répéter leur bon résultat portugais en finissant une fois de plus troisièmes.
En classe LMP2, le Strakka Racing décroche la victoire devant la Ginetta-Zytek de Amaral et Pla, et la Pescarolo-Judd de Lahaye et Nicolet.
En catégorie LMGT2, la Porsche 911 GT3 RSR de Richard Lietz et Marc Lieb termine première, et 10e au classement général.
Jonny Kane, Nick Leventis et Danny Watts, sur Honda LMP2, ont remporté la victoire au général, profitant d’une voiture moins puissante que les LMP1, mais aussi plus agile et moins gourmande en carburant. Six voitures de classe LMP2 terminent aux six premières places.
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| Victoire des Mansell en classe LMP1. (Photo WRI2) |
Avec ses virages lents et ses courtes lignes droites, les dépassements sur le Hungaroring sont loin d'être faciles et les prototypes les plus rapides de la classe LMP1 ont parfois du mal à se frayer un chemin dans le trafic. Leo et Greg, les fils de Nigel Mansell, ont décroché leur première victoire dans la catégorie LMP1 des Le Mans Series bien que septièmes au classement général.
À force de chronos réguliers, les Mansell sont parvenus à se construire un avantage de six tours sur leur poursuivant direct, Rebellion Racing.
Rebellion Racing a connu l'une de ses meilleures courses de la saison en franchissant la ligne d'arrivée en deuxième position grâce à un pilotage efficace de Neel Jani et Nicolas Prost.
Vanina Ickx, Pierre Ragues et Franck Mailleux ont pu répéter leur bon résultat portugais en finissant une fois de plus troisièmes.
En classe LMP2, le Strakka Racing décroche la victoire devant la Ginetta-Zytek de Amaral et Pla, et la Pescarolo-Judd de Lahaye et Nicolet.
En catégorie LMGT2, la Porsche 911 GT3 RSR de Richard Lietz et Marc Lieb termine première, et 10e au classement général.