"Pour la toute première fois, une usine de production du Groupe Chryslerest capable de produire deux produits totalement différents à partir d'unemême chaîne de montage grâce à des projets de production souple", a indiquéTom LaSorda, vice-président directeur à la fabrication, Groupe Chrysler. "Laflexibilité mène à une meilleure utilisation de notre capacité, ce qui setraduira en bout de ligne par un accroissement de notre capacité à satisfaireplus rapidement la demande, et ce, à coûts moindres, tout en améliorant notreposition concurrentielle au sein de l'industrie."
La clé de la souplesse
La clé de la souplesse de la production au sein du Groupe Chrysler résidedans l'ordre d'assemblage de la carrosserie et dans l'utilisation d'un systèmeunique de palettes pour le soubassement dans l'atelier. Le même système àpalettes souple est utilisé aux usines de montage de la Société à SterlingHeights, au Michigan (pour les berlines Chrysler Sebring, Chrysler Sebringdécapotable et Dodge Stratus) et de Toledo North, en Ohio, où sont fabriquésles véhicules Jeep(MD) Liberty et Wrangler. Ainsi, le même système deproduction peut servir à l'assemblage de berlines, de décapotables, de mini-fourgonnettes, de véhicules loisir travail et, désormais, de familiales sportsrécréatives.
"Un sytème de fabrication souple permettra au Groupe Chrysler d'augmenterou de diminuer facilement la production, en fonction de la demande sur lemarché, ce qui, en bout de ligne, nous rapprochera de notre objectif d'unmillion d'unités supplémentaires avant 2011", a indiqué M. LaSorda.