L'automne dernier, Nissan Canada s'est donné un nouveau président en la personne de Mark Grimm. Après une période trop calme du côté des Ventes en 2006, Nissan est de retour sous les projecteurs.
Embarqué durant cette période creuse, M. Grimm n'a toutefois jamais manqué d'enthousiasme, particulièrement à l'approche de l'année 2007. « Nous reprenons notre vitesse de croisière, et je crois que nous pourrions être l'histoire d'une réussite dans l'industrie cette année », lance-t-il.
Un risque calculé
Au cours de cette période, le fabricant s'était fixé des objectifs : mettre sur pied des programmes incitatifs pour augmenter les ventes et écouler les surplus.
La pénurie de nouveaux produits Nissan et Infiniti constitue un autre facteur significatif qui explique le déclin. Après avoir fait un certain effort pour introduire de nouveaux véhicules dans le marché au cours de sa phase de reconstruction, en 1999, le fabricant a pris un temps d'arrêt avant de proposer une autre gamme de produits.
« Pour cette raison, explique Mark Grimm, nous savions que nos ventes seraient à la baisse au cours du premier semestre de 2006. Mais nous ne pouvions prévoir qu'elles plongeraient aussi bas. Dans un marché qui évolue aussi rapidement, il est vital de proposer de nouveaux produits pour conserver un avantage concurrentiel, et plus particulièrement au Canada. Si vos produits sont vieillots, vous aurez de la difficulté à les vendre sans incitatifs. »
Surprise ! On roule en compacte au Canada !
Quand il a jeté un coup d'oeil à la carte et découvert ce pays producteur de pétrole et ses grands espaces, il a d'emblée assumé qu'il s'agissait d'un territoire propice à la vente de camions et de VUS. « À l'occasion de mon débreffage, lors de ma première journée de travail, j'ai eu la surprise d'apprendre que j'arrivais dans un marché de petites voitures », se remémore-t-il. Vivement l'arrivée des Versa et Sentra !
Les nouvelles Versa et Sentra ont maintenant l'Altima dans leur sillon. De plus, on a passablement revampé la Maxima et la Quest 2007, sans compter que les concessions Infiniti jouissent d'une nouvelle G35. On prévoit également une version berline de la Versa ainsi qu'une nouvelle génération du X-Trail pour l'an prochain.
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| Mark Grimm, Président de Nissan Canada. |
Un risque calculé
Au cours de cette période, le fabricant s'était fixé des objectifs : mettre sur pied des programmes incitatifs pour augmenter les ventes et écouler les surplus.
La pénurie de nouveaux produits Nissan et Infiniti constitue un autre facteur significatif qui explique le déclin. Après avoir fait un certain effort pour introduire de nouveaux véhicules dans le marché au cours de sa phase de reconstruction, en 1999, le fabricant a pris un temps d'arrêt avant de proposer une autre gamme de produits.
« Pour cette raison, explique Mark Grimm, nous savions que nos ventes seraient à la baisse au cours du premier semestre de 2006. Mais nous ne pouvions prévoir qu'elles plongeraient aussi bas. Dans un marché qui évolue aussi rapidement, il est vital de proposer de nouveaux produits pour conserver un avantage concurrentiel, et plus particulièrement au Canada. Si vos produits sont vieillots, vous aurez de la difficulté à les vendre sans incitatifs. »
Surprise ! On roule en compacte au Canada !
Quand il a jeté un coup d'oeil à la carte et découvert ce pays producteur de pétrole et ses grands espaces, il a d'emblée assumé qu'il s'agissait d'un territoire propice à la vente de camions et de VUS. « À l'occasion de mon débreffage, lors de ma première journée de travail, j'ai eu la surprise d'apprendre que j'arrivais dans un marché de petites voitures », se remémore-t-il. Vivement l'arrivée des Versa et Sentra !
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| Nissan Versa |