Pour ceux qui préfèrent le rôle du conducteur à celui du passager, la nouvelle version Sport GT est idéale. Celle-ci confère à la Quattroporte
une allure plus agressive grâce à des roues en alliage de 20 pouces enveloppées de pneus de performance à profil surbaissé. Par ailleurs, l'intérieur est décoré au moyen d'un fini en fibre de carbone, d'accents en alliage d'aluminium, de coutures rouges, de pédales en alliage et d'un volant sport. Les caractéristiques de la version Sport GT exploitent efficacement la nature athlétique du puissant V8 de 4,2 litres de la Quattroporte, qui développe 400 chevaux.
Si l'Executive GT se concentre principalement sur l'esthétique et le confort, la Sport GT met essentiellement son emphase sur la motricité et la maniabilité. Le puissant moteur bénéficie d'un système d'échappement revu et corrigé de façon à livrer un son plus sportif, tandis que la boîte de vitesses Duo-Select (dérivée de la Cambiocorsa des Coupé et Spyder) jouit d'une nouvelle programmation lui permettant de changer de rapport 35% plus rapidement. Puisque la traction de la voiture a été accrue par l'ajout de pneus plus larges, Maserati a intégré un nouveau programme
pour la suspension pneumatique Skyhook de même que des amortisseurs qui favorisent une plus grande tenue de route sans compromettre la qualité de la conduite.
Que votre priorité soit la vitesse ou le confort, Maserati a fait la preuve que sa Quattroporte peut facilement répondre aux exigences des conducteurs. Le manufacturier italien n'a toujours pas confirmé la date à partir de laquelle ces deux nouvelles versions seront disponibles, encore moins le prix qui les accompagnera, mais attendez-vous à un supplément de 7000 $ à 10 000 $ sur le prix de base de 120 000 $.
Certes, on ne parle pas d'une voiture très abordable. Toutefois, pour ceux qui recherchent l'élégance italienne, le luxe décadent, la performance enivrante et la fiabilité hors pair dans un seul et même modèle, la Maserati Quattroporte vaut tout à fait son pesant d'or.
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| L'intérieur de la Sport GT est décoré au moyen d'un fini en fibre de carbone, d'accents en alliage d'aluminium, de coutures rouges, de pédales en alliage et d'un volant sport. (Photo: Maserati North America) |
Si l'Executive GT se concentre principalement sur l'esthétique et le confort, la Sport GT met essentiellement son emphase sur la motricité et la maniabilité. Le puissant moteur bénéficie d'un système d'échappement revu et corrigé de façon à livrer un son plus sportif, tandis que la boîte de vitesses Duo-Select (dérivée de la Cambiocorsa des Coupé et Spyder) jouit d'une nouvelle programmation lui permettant de changer de rapport 35% plus rapidement. Puisque la traction de la voiture a été accrue par l'ajout de pneus plus larges, Maserati a intégré un nouveau programme
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| Maserati a fait la preuve que sa Quattroporte peut facilement répondre aux exigences des conducteurs. (Photo: Maserati North America) |
Que votre priorité soit la vitesse ou le confort, Maserati a fait la preuve que sa Quattroporte peut facilement répondre aux exigences des conducteurs. Le manufacturier italien n'a toujours pas confirmé la date à partir de laquelle ces deux nouvelles versions seront disponibles, encore moins le prix qui les accompagnera, mais attendez-vous à un supplément de 7000 $ à 10 000 $ sur le prix de base de 120 000 $.
Certes, on ne parle pas d'une voiture très abordable. Toutefois, pour ceux qui recherchent l'élégance italienne, le luxe décadent, la performance enivrante et la fiabilité hors pair dans un seul et même modèle, la Maserati Quattroporte vaut tout à fait son pesant d'or.
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