Ah! Les belles Italiennes!
On m'a demandé de résumer pour vous, chers Internautes passionnés d'automobiles, mes impressions sur le Salon de l'auto de Genève 2007. Cet événement est absolument époustouflant, mais je dois faire la part entre le rêve et la réalité. Comme moi, vous avez sans doute vu à la télé, dans les magazines ou sur le Web les jolies voitures «européennes» (j'utilise des guillemets car des constructeurs américains comme Ford produisent eux aussi des voitures pour l'Europe). Et, si vous êtes comme moi, vous vous êtes sûrement demandé pourquoi elles ne sont pas disponibles en Amérique du Nord. Malheureusement, je ne peux vous répondre, mais je dois dire que ces modèles sont encore plus «hot» et plus excitants quand on les admire en vrai.
D'abord, les voitures!
Peugeot, Citroën, Renault, Alfa Romeo, Fiat, Opel et la majorité des fabricants exotiques tels que Koenigsegg, Pagani et Spyker étaient tous au rendez-vous. Évidemment, je ne parle pas de Ferrari, Maserati, Lamborghini, Lotus et des autres qui sont présents aussi chez nous. Les designers et ateliers de renom, comme Sbarro, Rinspeed et Bertone, avaient tous des présentations d'envergure. Ils étaient réunis dans les divers pavillons du Palexpo de Genève. J'ai donc pu apprécier toutes les voitures qui partagent des plates-formes et des composantes semblables. Certains manufacturiers avaient judicieusement placé en démonstration des modèles de base et des versions haut de gamme. Toyota, pour une raison quelconque, avait apporté uniquement des exemplaires de couleur noire, ce qui ne nous a pas aidé à prendre de belles photos.
Fiat et Alfa Romeo
Les marques italiennes ont réellement volé la vedette. Fiat et Alfa Romeo offrent des bolides incroyables. Chez Alfa, la gamme est superbe, de la 147 à la 8C Competizione en passant par la Brera. Leurs lignes suggèrent des évasions romantiques dans les Alpes, tandis que leurs moteurs haute performance au son envoûtant (trouvez le vidéo d'une Alfa V6 3.2 sur le Web) font rêver à la grande route. De l'autre côté, les Fiat Panda, Punto et Bravo ont toutes un cachet et de l'audace comme on en voit rarement sur notre continent. Ce n'est pas le cas de Lancia, toutefois, qui semble vraiment avoir de la difficulté à reproduire l'âme italienne. On dirait des Coréennes extravagantes plus qu'autre chose.
On m'a demandé de résumer pour vous, chers Internautes passionnés d'automobiles, mes impressions sur le Salon de l'auto de Genève 2007. Cet événement est absolument époustouflant, mais je dois faire la part entre le rêve et la réalité. Comme moi, vous avez sans doute vu à la télé, dans les magazines ou sur le Web les jolies voitures «européennes» (j'utilise des guillemets car des constructeurs américains comme Ford produisent eux aussi des voitures pour l'Europe). Et, si vous êtes comme moi, vous vous êtes sûrement demandé pourquoi elles ne sont pas disponibles en Amérique du Nord. Malheureusement, je ne peux vous répondre, mais je dois dire que ces modèles sont encore plus «hot» et plus excitants quand on les admire en vrai.
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| Spyker C12 Zagato |
D'abord, les voitures!
Peugeot, Citroën, Renault, Alfa Romeo, Fiat, Opel et la majorité des fabricants exotiques tels que Koenigsegg, Pagani et Spyker étaient tous au rendez-vous. Évidemment, je ne parle pas de Ferrari, Maserati, Lamborghini, Lotus et des autres qui sont présents aussi chez nous. Les designers et ateliers de renom, comme Sbarro, Rinspeed et Bertone, avaient tous des présentations d'envergure. Ils étaient réunis dans les divers pavillons du Palexpo de Genève. J'ai donc pu apprécier toutes les voitures qui partagent des plates-formes et des composantes semblables. Certains manufacturiers avaient judicieusement placé en démonstration des modèles de base et des versions haut de gamme. Toyota, pour une raison quelconque, avait apporté uniquement des exemplaires de couleur noire, ce qui ne nous a pas aidé à prendre de belles photos.
Fiat et Alfa Romeo
Les marques italiennes ont réellement volé la vedette. Fiat et Alfa Romeo offrent des bolides incroyables. Chez Alfa, la gamme est superbe, de la 147 à la 8C Competizione en passant par la Brera. Leurs lignes suggèrent des évasions romantiques dans les Alpes, tandis que leurs moteurs haute performance au son envoûtant (trouvez le vidéo d'une Alfa V6 3.2 sur le Web) font rêver à la grande route. De l'autre côté, les Fiat Panda, Punto et Bravo ont toutes un cachet et de l'audace comme on en voit rarement sur notre continent. Ce n'est pas le cas de Lancia, toutefois, qui semble vraiment avoir de la difficulté à reproduire l'âme italienne. On dirait des Coréennes extravagantes plus qu'autre chose.
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| Alfa Romeo 159 Sportwagon |