Reuters rapporte que Mazda profiterait d'une conférence de presse organisée demain pour dévoiler les résultats de son exercice financier, pour annoncer la construction d'une nouvelle usine au Mexique qui fabriquera des voitures compactes destinées pour l'Amérique du Sud, le Mexique et par la suite en Amérique du Nord.
La première pelletée de terre de la manufacture qui coûterait des centaines de millions de dollars aurait lieu cet automne et la production débuterait dans la seconde moitié de 2013. À ce moment, environ 50 000 unités sortiront de la chaîne d'assemblage sur une base annuelle.
L'usine sera la quatrième du constructeur à être située à l'extérieur du Japon et opérée avec Ford dans le cadre de leur coentreprise, s'ajoutant à celles de Thaïlande, de Chine et des États-Unis.
Rappelons que la semaine dernière, Mazda a déclaré qu'elle transférera la production de la Mazda6 de son usine américaine de Flat Rock, au Michigan (là où est également assemblée la Mustang) vers le Japon. Cette nouvelle en a étonné plus d'un, puisque les fabricants japonais ont de la difficulté à être rentables avec la force du Yen.
En attendant la conférence de presse de demain, plusieurs questions demeurent en suspens.
Est-ce que la populaire Mazda3 déménagera au Mexique ou sera-t-elle produite à deux endroits différents? Est-ce qu'une nouvelle compacte se joindra à l'éventail du manufacturier? Est-ce que le CX-5 sera fabriqué au Mexique pour faciliter son introduction au Canada et aux États-Unis? Quel sera l'impact de la construction de l'usine du Mexique sur celle de Flat Rock et de son alliance avec Ford?
Probablement que cette énigme sera entièrement résolue à ce moment, ou du moins, en partie.
Source : Automotive News
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| Photo: Mazda |
La première pelletée de terre de la manufacture qui coûterait des centaines de millions de dollars aurait lieu cet automne et la production débuterait dans la seconde moitié de 2013. À ce moment, environ 50 000 unités sortiront de la chaîne d'assemblage sur une base annuelle.
L'usine sera la quatrième du constructeur à être située à l'extérieur du Japon et opérée avec Ford dans le cadre de leur coentreprise, s'ajoutant à celles de Thaïlande, de Chine et des États-Unis.
Rappelons que la semaine dernière, Mazda a déclaré qu'elle transférera la production de la Mazda6 de son usine américaine de Flat Rock, au Michigan (là où est également assemblée la Mustang) vers le Japon. Cette nouvelle en a étonné plus d'un, puisque les fabricants japonais ont de la difficulté à être rentables avec la force du Yen.
En attendant la conférence de presse de demain, plusieurs questions demeurent en suspens.
Est-ce que la populaire Mazda3 déménagera au Mexique ou sera-t-elle produite à deux endroits différents? Est-ce qu'une nouvelle compacte se joindra à l'éventail du manufacturier? Est-ce que le CX-5 sera fabriqué au Mexique pour faciliter son introduction au Canada et aux États-Unis? Quel sera l'impact de la construction de l'usine du Mexique sur celle de Flat Rock et de son alliance avec Ford?
Probablement que cette énigme sera entièrement résolue à ce moment, ou du moins, en partie.
Source : Automotive News