Ouvrez et fermez les vitres électriques, on fait souvent état de régulateurs défectueux qui ralentissent le mécanisme ou empêchent carrément les vitres de monter et de descendre.
Inspectez la carrosserie pour tout signe de rouille, surtout sur les premiers modèles et autour du hayon et des portières arrière. Notez aussi toute peinture qui s’écaille.
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites d’huile ou de liquide de refroidissement sous le Tribute, en particulier autour de la boîte de transfert et du différentiel. Consultez un mécanicien au besoin; il pourra également vérifier l’état des freins et des pneus.
Enfin, notez qu’une pompe à essence défectueuse peut causer des accélérations laborieuses ou hésitantes. Même si le problème semble sporadique, beaucoup de propriétaires ont dû faire remplacer cette composante.
Le verdict du Mazda Tribute usagé : Les propriétaires de Tribute apprécient leur expérience de conduite et ses performances, mais les problèmes potentiels de boîte de vitesses et de pompe à essence, dont les coûts de réparations risquent d’être assez élevés, inquiètent un peu.
Si vous voulez un Tribute à tout prix, trouvez-en un dont l’historique d’entretien est connu et optez pour toute garantie prolongée offerte.
Inspectez la carrosserie pour tout signe de rouille, surtout sur les premiers modèles et autour du hayon et des portières arrière. Notez aussi toute peinture qui s’écaille.
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites d’huile ou de liquide de refroidissement sous le Tribute, en particulier autour de la boîte de transfert et du différentiel. Consultez un mécanicien au besoin; il pourra également vérifier l’état des freins et des pneus.
Enfin, notez qu’une pompe à essence défectueuse peut causer des accélérations laborieuses ou hésitantes. Même si le problème semble sporadique, beaucoup de propriétaires ont dû faire remplacer cette composante.
Le verdict du Mazda Tribute usagé : Les propriétaires de Tribute apprécient leur expérience de conduite et ses performances, mais les problèmes potentiels de boîte de vitesses et de pompe à essence, dont les coûts de réparations risquent d’être assez élevés, inquiètent un peu.
Si vous voulez un Tribute à tout prix, trouvez-en un dont l’historique d’entretien est connu et optez pour toute garantie prolongée offerte.
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| Mazda Tribute 2011 (Photo: Mazda) |
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