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Mazda6 Sport GS V6 2004 : essai routier

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Khatir Soltani
Un retour en force
Conclusion

Comparativement à la Mazda 3 qui trône incontestablement au sommet de la catégorie des voitures compactes, la Mazda 6 ne fait pas aussi bien. Comme sa petite soeur, elle possède une ligne séduisante, un habitacle moderne et original, et plusieurs caractéristiques fort intéressantes. Le fait d'offrir la berline à hayon et la familiale est également un atout précieux pour Mazda. Par contre, certaines composantes mécaniques déçoivent grandement, ce qui m'oblige à lui préférer la Honda Accord. Il ne s'agit certainement pas d'une mauvaise voiture, puisqu'elle fait beaucoup mieux qu'une Mitsubishi Galant ou qu'une Chrysler Sebring, mais de la part d'un constructeur comme Mazda, qui a le vent dans les voiles, je m'attendais à plus. Dommage...

Concurrence

Chevrolet Epica et Malibu, Chrysler Sebring, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Magentis, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, Pontiac G6, Subaru Legacy, Suzuki Verona, Toyota Camry, Volkswagen Jetta et Passat.

Avantages

Lignes séduisantes
Habitacle spacieux et moderne
Grand choix de modèles
Excellent freinage
Équipement complet
Finition sérieuse

Inconvénients

Rendement et consommation (moteur V6)
Suspension sèche
Direction trop assistée
Embrayage difficile à doser
Mazda 6 GS-V6 2004
mazda 6 2004
Mazda 6 GS-V6 2004
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada