Comme la première mouture lancée en 1997, le nouveau ML sera construit à l'usine d'Alabama, où plus de 600 millions de dollars ont dernièrement été investis. Évidemment modernisé par rapport à l'ancien modèle, il possède de meilleures capacités sur et hors route. La carrosserie a également changé pour le mieux, puisque le coefficient de traînée passé de 0,40 à 0,34. Des quatre moteurs offerts, deux utilisent un carburant diesel. Malheureusement, la commercialisation nord-américaine des modèles à moteur diesel, n'est pas confirmée. Mercedes-Benz espère pouvoir nous offrir un V6 de 2,8 ou 3,2 litres CDI, développant respectivement 190 et 224 chevaux. Les autres moteurs se résument en un V6 de 3,5 litres et un V8 de 5,0 litres.
Le ML 2005 reçoit également une toute nouvelle boîte automatique à 7 rapports appelée 7G-Tronic. Elle est accouplée à un sophistiqué système de traction intégrale, possède un contrôle descente en pente et un système d'aide au démarrage en pente.
Prix: aucun prix annoncé
Disponibilité: avril 2005
Ce qu'Auto123 en pense
Ayant pratiquement inauguré la catégorie des V.U.S. de luxe, le ML s'introduit aujourd'hui avec moins d'originalité que son prédécesseur. Cependant, il s'agit d'un bien meilleur véhicule à tous les niveaux.
Le ML 2005 reçoit également une toute nouvelle boîte automatique à 7 rapports appelée 7G-Tronic. Elle est accouplée à un sophistiqué système de traction intégrale, possède un contrôle descente en pente et un système d'aide au démarrage en pente.
Prix: aucun prix annoncé
Disponibilité: avril 2005
Ce qu'Auto123 en pense
Ayant pratiquement inauguré la catégorie des V.U.S. de luxe, le ML s'introduit aujourd'hui avec moins d'originalité que son prédécesseur. Cependant, il s'agit d'un bien meilleur véhicule à tous les niveaux.
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