Les clignotants à diodes électroluminescentes sur la face avant des rétroviseurs extérieurs adoptent désormais une forme de flèche. De plus, la surface réfléchissante de ces rétroviseurs a été agrandie, ce qui compense un peu la piètre visibilité arrière quand le toit est en place. Enfin, la gamme de roues en alliage a été presque entièrement renouvelée.
Intérieur seyant
À l'intérieur, le conducteur découvre un nouveau volant à trois branches avec 12 touches multifonctions et un nouveau combiné de cadrans cerclés de chrome. Un volant cuir et bois figure parmi les options. En outre, pour la première fois, le système de commande vocale LINGUATRONIC du système de guidage par satellite figure parmi les options de la SLK.
Les nostalgiques de la 300 SL pourront s'offrir la sellerie de cuir « rouge Gullwing ». Les conducteurs moins expansifs apprécieront la nouvelle couleur de carrosserie préhnite vert métallique, une teinte sobre aux reflets dorés riches réservée à la SLK.
Mon option préférée demeure toutefois le système de chauffage de nuque AIRSCARF. Il diffuse de l'air chaud par des buses aménagées dans la partie inférieure des appuie-tête. Le constructeur l'assimile à un foulard invisible qui réchauffe la tête, le cou et la nuque. Idéal quand on choisit de découvrir la SLK par temps froid. Hmmm...
Nouvelle direction paramétrique
La SLK présente une autre nouveauté qui n'a rien de sensationnel a priori. Il s'agit de la nouvelle direction paramétrique, un système qui fonctionne de façon purement mécanique -- sans aucun capteur électronique complexe -- et qui accroît sensiblement la précision directionnelle.
Son fonctionnement tout simple repose sur une nouvelle crémaillère à denture sophistiquée. Dans la partie centrale de la crémaillère, cette denture présente un aspect légèrement ondulé avec des flancs variables. Vers les extrémités, par contre, les dents sont plus ou moins resserrées. Ce design permet de varier la démultiplication du boîtier de direction selon l'angle de braquage. Donc, plus on braque le volant, plus la direction est démultipliée. Grâce à une assistance hydraulique bien dosée, cette nouvelle direction rend la conduite de la SLK remarquable, rien de moins.
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| La liste d'équipements est bien sure exhaustive, mais il fallait s'y attendre. |
Intérieur seyant
À l'intérieur, le conducteur découvre un nouveau volant à trois branches avec 12 touches multifonctions et un nouveau combiné de cadrans cerclés de chrome. Un volant cuir et bois figure parmi les options. En outre, pour la première fois, le système de commande vocale LINGUATRONIC du système de guidage par satellite figure parmi les options de la SLK.
Les nostalgiques de la 300 SL pourront s'offrir la sellerie de cuir « rouge Gullwing ». Les conducteurs moins expansifs apprécieront la nouvelle couleur de carrosserie préhnite vert métallique, une teinte sobre aux reflets dorés riches réservée à la SLK.
Mon option préférée demeure toutefois le système de chauffage de nuque AIRSCARF. Il diffuse de l'air chaud par des buses aménagées dans la partie inférieure des appuie-tête. Le constructeur l'assimile à un foulard invisible qui réchauffe la tête, le cou et la nuque. Idéal quand on choisit de découvrir la SLK par temps froid. Hmmm...
Nouvelle direction paramétrique
La SLK présente une autre nouveauté qui n'a rien de sensationnel a priori. Il s'agit de la nouvelle direction paramétrique, un système qui fonctionne de façon purement mécanique -- sans aucun capteur électronique complexe -- et qui accroît sensiblement la précision directionnelle.
Son fonctionnement tout simple repose sur une nouvelle crémaillère à denture sophistiquée. Dans la partie centrale de la crémaillère, cette denture présente un aspect légèrement ondulé avec des flancs variables. Vers les extrémités, par contre, les dents sont plus ou moins resserrées. Ce design permet de varier la démultiplication du boîtier de direction selon l'angle de braquage. Donc, plus on braque le volant, plus la direction est démultipliée. Grâce à une assistance hydraulique bien dosée, cette nouvelle direction rend la conduite de la SLK remarquable, rien de moins.
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| Les routes sinueuses ne sont que purs délices au volant de cette voiture. |