Points forts et points faibles du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013*
Forts
Ce Mercedes-Benz ML 63 AMG ébahit par sa puissance et sa qualité de fabrication améliorée grâce à des pièces de performance. On a trouvé le bon équilibre entre sportivité et confort. L’agrément de conduite de ce véhicule doté de la traction intégrale de série est surprenant. Trois modes de conduite sont proposés (Eco, Sport, Manuel).
Faibles
Malgré une amélioration à ce chapitre, la consommation de carburant demeure assommante. Le prix de base déjà élevé, gonflé par les nombreuses options, peut sembler exagéré. De plus, certaines lacunes ergonomiques devraient être corrigées.
Prix du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
Le Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013 a un prix de départ de 101 900 $.
Bien équipé, il est livré de série avec les jantes en alliage d’aluminium de 21 pouces, le système de navigation avec écran de 7 pouces, le système audio Harmon/Kardon, l’accessibilité Bluetooth, le port USB, le toit ouvrant, la fonction d’arrêt/démarrage, les sièges chauffés et ventilés en plus du dispositif d’aide au stationnement.
En option, plusieurs groupes sont offerts.
L’ensemble sport AMG, affichant un prix de 5 500 $, donne accès à l’ensemble performance qui augmente la puissance et le couple du moteur, aux étriers de freins rouges, au volant performance AMG et à la suppression du limiteur de vitesse électronique.
Les sièges avant multicontours avec massage à 1 200 $, l’ensemble avancé d’aide à la conduite (avertisseur d’angle mort et de franchissement de ligne actifs) à 2 700 $, l’ensemble haut de gamme (siège arrière chauffants et hayon électrique) à 4 400 $ en plus de plusieurs autres ajouts extérieurs, intérieurs, de divertissement ou encore de sécurité sont disponibles.
Consommation d’essence du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
Bien qu’elle ait été améliorée d’environ 30% par rapport au modèle précédent, la consommation du Mercedes-Benz ML 63 AMG est de 15,5 litresL/100 kilomètres en ville et 11,5 Llitres/100 kilomètres sur circuit autoroutier.
Spécificités du modèle AMG
- Le système d’échappement AMG sport avec doubles embouts chromés.
- La suspension pneumatique munie d’un correcteur d’assiette
- Le système d’amortissement adaptatif
- Le système anti-roulis
- Les freins à disques ventilés et perforés de plus grosse dimension
- Le volant à quatre rayons, palettes de changement de vitesse en aluminium et pédalier en inox
- Le kit de carrosserie
Apparence extérieure
Performance et luxe se marient à merveille. Lors des retouches de 2012, la dimension des phares avant a été réduite. Les roues de 21 pouces, le relief du groupe de jupes et les tours d’ailes plus larges d’une dizaine de millimètres accentuent sa sportivité. Ce VUS intermédiaire est plus long que les autres modèles de la Classe M de 13 millimètres (pour un total de 4 817mm) et pèse 2 345 kilogrammes.
Groupe motopropulseur du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
Le puissant V8 de 5,5 litres développe 518 chevaux et 516 livres/pied de couple.
Lorsqu’on lui ajoute le groupe Performance, la puissance atteint 550 chevaux et le couple, 560 livres/pied.
Cette énergie est transmise aux quatre roues par la boîte automatique à sept rapports AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
Volume de chargement
Entre 690 litres et 2 010 litres peuvent être chargés dans ce véhicule.
Sécurité
En plus de ses dix coussins gonflables, le Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013 est nouvellement équipé de l’assistant prévention de collision. Plusieurs autres dispositifs de sécurité active sont fournis de série et quelques-uns peuvent s’ajouter en option.
Modèles comparables au Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
BMW X5M, Porsche Cayenne Turbo, Land Rover Range Rover Sport
*Références
Brière Francis, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.434
Duval Jacques, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.416
www.leftlanenews.com
www.trucktrend.com
www.mercedes-benz.ca
Forts
Ce Mercedes-Benz ML 63 AMG ébahit par sa puissance et sa qualité de fabrication améliorée grâce à des pièces de performance. On a trouvé le bon équilibre entre sportivité et confort. L’agrément de conduite de ce véhicule doté de la traction intégrale de série est surprenant. Trois modes de conduite sont proposés (Eco, Sport, Manuel).
Faibles
Malgré une amélioration à ce chapitre, la consommation de carburant demeure assommante. Le prix de base déjà élevé, gonflé par les nombreuses options, peut sembler exagéré. De plus, certaines lacunes ergonomiques devraient être corrigées.
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| (Photo: Mercedes-Benz) |
Prix du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
Le Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013 a un prix de départ de 101 900 $.
Bien équipé, il est livré de série avec les jantes en alliage d’aluminium de 21 pouces, le système de navigation avec écran de 7 pouces, le système audio Harmon/Kardon, l’accessibilité Bluetooth, le port USB, le toit ouvrant, la fonction d’arrêt/démarrage, les sièges chauffés et ventilés en plus du dispositif d’aide au stationnement.
En option, plusieurs groupes sont offerts.
L’ensemble sport AMG, affichant un prix de 5 500 $, donne accès à l’ensemble performance qui augmente la puissance et le couple du moteur, aux étriers de freins rouges, au volant performance AMG et à la suppression du limiteur de vitesse électronique.
Les sièges avant multicontours avec massage à 1 200 $, l’ensemble avancé d’aide à la conduite (avertisseur d’angle mort et de franchissement de ligne actifs) à 2 700 $, l’ensemble haut de gamme (siège arrière chauffants et hayon électrique) à 4 400 $ en plus de plusieurs autres ajouts extérieurs, intérieurs, de divertissement ou encore de sécurité sont disponibles.
Consommation d’essence du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
Bien qu’elle ait été améliorée d’environ 30% par rapport au modèle précédent, la consommation du Mercedes-Benz ML 63 AMG est de 15,5 litresL/100 kilomètres en ville et 11,5 Llitres/100 kilomètres sur circuit autoroutier.
Spécificités du modèle AMG
- Le système d’échappement AMG sport avec doubles embouts chromés.
- La suspension pneumatique munie d’un correcteur d’assiette
- Le système d’amortissement adaptatif
- Le système anti-roulis
- Les freins à disques ventilés et perforés de plus grosse dimension
- Le volant à quatre rayons, palettes de changement de vitesse en aluminium et pédalier en inox
- Le kit de carrosserie
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| (Photo: Mercedes-Benz) |
Apparence extérieure
Performance et luxe se marient à merveille. Lors des retouches de 2012, la dimension des phares avant a été réduite. Les roues de 21 pouces, le relief du groupe de jupes et les tours d’ailes plus larges d’une dizaine de millimètres accentuent sa sportivité. Ce VUS intermédiaire est plus long que les autres modèles de la Classe M de 13 millimètres (pour un total de 4 817mm) et pèse 2 345 kilogrammes.
Groupe motopropulseur du Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
Le puissant V8 de 5,5 litres développe 518 chevaux et 516 livres/pied de couple.
Lorsqu’on lui ajoute le groupe Performance, la puissance atteint 550 chevaux et le couple, 560 livres/pied.
Cette énergie est transmise aux quatre roues par la boîte automatique à sept rapports AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
Volume de chargement
Entre 690 litres et 2 010 litres peuvent être chargés dans ce véhicule.
Sécurité
En plus de ses dix coussins gonflables, le Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013 est nouvellement équipé de l’assistant prévention de collision. Plusieurs autres dispositifs de sécurité active sont fournis de série et quelques-uns peuvent s’ajouter en option.
Modèles comparables au Mercedes-Benz ML 63 AMG 2013
BMW X5M, Porsche Cayenne Turbo, Land Rover Range Rover Sport
*Références
Brière Francis, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.434
Duval Jacques, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.416
www.leftlanenews.com
www.trucktrend.com
www.mercedes-benz.ca