Habitacle
À bord de la berline et de la familiale, les passagers disposent d'un peu plus de place que dans la version précédente, tandis que les fauteuils avant offrent une amplitude et un nombre de réglages supérieurs. Cette augmentation de l'habitabilité est loin de pénaliser le volume du coffre qui gagne 45 litres. Chauffage et ventilationjouissent d'une gestion électronique et de réglages individuels gauche/droite, mais aussi haut/bas. Le système « COMAND » qui combine les fonctions du système de navigation et de la chaîne audio est offert en option. La sécurité passive des passagers n'est pas en reste. Les coussins gonflables frontaux sont d'un type nouveau puisque leur déploiement, en cas d'accident, se fait en fonction de l'intensité du choc. Celui du passager est même en mesure de savoir si le fauteuil avant droit est occupé ou non. On trouve aussi des coussins latéraux dans les portières avant et même dans les portes arrière en option. Le rideau de protection latéral est, quant à lui, offert en série. À bord de la C32 AMG, on trouve un volant et des fauteuils sport. Ces derniers offrent un maintien latéral renforcé et s'habillent de cuir nappa deux tons.
Conclusion
La Classe C sport n'est pas seulement belle, elle regorge de raffinements et, selon les dirigeants, elle ira chercher une nouvelle clientèle pour la marque à l'étoile d'argent. Il était délicat pour Mercedes de repenser un modèle d'entrée de gamme assez abordable pour attirer une nouvelle clientèle sans sacrifier la qualité et le savoir-faire qui font depuis longtemps la renommée de la marque. Le verdict est clair : mission accomplie sur toute la ligne.
2e opinion
Michel Crépault -- Comme les minis qui deviennent des compactes, et ces dernières qui deviennent des intermédiaires, la nouvelle Classe C en avait assez de passer pour le bébé de la famille (nonobstant la Classe A européenne). Elle s'est donc donnée des allures de Classe S. Le dégagement intérieur étonne tandis que les divers moteurs épaulent les prétentions. La C démocratise intelligemment le luxe.
À bord de la berline et de la familiale, les passagers disposent d'un peu plus de place que dans la version précédente, tandis que les fauteuils avant offrent une amplitude et un nombre de réglages supérieurs. Cette augmentation de l'habitabilité est loin de pénaliser le volume du coffre qui gagne 45 litres. Chauffage et ventilationjouissent d'une gestion électronique et de réglages individuels gauche/droite, mais aussi haut/bas. Le système « COMAND » qui combine les fonctions du système de navigation et de la chaîne audio est offert en option. La sécurité passive des passagers n'est pas en reste. Les coussins gonflables frontaux sont d'un type nouveau puisque leur déploiement, en cas d'accident, se fait en fonction de l'intensité du choc. Celui du passager est même en mesure de savoir si le fauteuil avant droit est occupé ou non. On trouve aussi des coussins latéraux dans les portières avant et même dans les portes arrière en option. Le rideau de protection latéral est, quant à lui, offert en série. À bord de la C32 AMG, on trouve un volant et des fauteuils sport. Ces derniers offrent un maintien latéral renforcé et s'habillent de cuir nappa deux tons.Conclusion
La Classe C sport n'est pas seulement belle, elle regorge de raffinements et, selon les dirigeants, elle ira chercher une nouvelle clientèle pour la marque à l'étoile d'argent. Il était délicat pour Mercedes de repenser un modèle d'entrée de gamme assez abordable pour attirer une nouvelle clientèle sans sacrifier la qualité et le savoir-faire qui font depuis longtemps la renommée de la marque. Le verdict est clair : mission accomplie sur toute la ligne.
2e opinion
Michel Crépault -- Comme les minis qui deviennent des compactes, et ces dernières qui deviennent des intermédiaires, la nouvelle Classe C en avait assez de passer pour le bébé de la famille (nonobstant la Classe A européenne). Elle s'est donc donnée des allures de Classe S. Le dégagement intérieur étonne tandis que les divers moteurs épaulent les prétentions. La C démocratise intelligemment le luxe.