En Amérique du Nord, Mitsubishi ne compte pas sur un aussi grand réseau de concessionnaires que ses rivaux japonais, mais dans les villes où il y en a, le nombre de modèles Mitsubishi qu'on peut croiser dans une journée est considérable. Il est bien évident que le consommateur moyen est plus intéressé à acheter un véhicule qu'il pourra faire entretenir localement qu'un autre dont le concessionnaire le plus près se trouve à plusieurs heures de route.
La Lancer constitue le produit d'entrée de gamme de Mitsubishi au Canada et aux États-Unis. Il s'agit d'une compacte fantastique, compétente et plaisante à conduire. Même si votre exemplaire a quelques années de service, vous pouvez rouler l'esprit tranquille grâce à l'excellente fiabilité de la Lancer et à la garantie de 160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur.
L'ancienne génération de la Lancer était disponible en plusieurs configurations et versions, sans parler des différentes motorisations et boîtes de vitesses. Tout le monde pouvait y trouver son compte, que ce soit une simple routière ou une familiale sportive. Les jeunes consommateurs l'appréciaient grandement, sans oublier les familles à la recherche d'une deuxième voiture peu coûteuse.
Vous vous dites peut-être: «une Lancer familiale? Je ne me rappelle pas de cela.» En effet, en plus de la berline, Mitsubishi a offert pendant un certain temps un modèle à cinq portes baptisé «Sportback». Au-delà de son look singulier, cette Lancer s'avérait pratique et très spacieuse.
La gamme se composait alors des versions ES, O-Z Rally et Ralliart. De série, la Mitsubishi Lancer était alimentée par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres générant 120 chevaux. Le tout était transféré aux roues avant via une boîte manuelle à cinq rapports ou une automatique à quatre rapports. Lesdites roues mesuraient 14 pouces de diamètre et elles étaient reliées à une suspension entièrement indépendante favorisant une conduite à la fois douce et dynamique.
Pour sa part, la Lancer O-Z Rally ajoutait quelques éléments visuels, notamment des jantes de 15 pouces inspirées du rallye et conçues par l'équipementier O-Z. Des jupes latérales et un aileron arrière figuraient également au menu. À l'intérieur, on retrouvait un lecteur CD, un régulateur de vitesse, des accessoires à commande électrique et des portes à télédéverrouillage. Des garnitures en simili-fibre de carbone et des cadrans à fond blanc donnaient de la personnalité à l'habitacle, qui offrait soit dit en passant une banquette arrière rabattable et une excellente visibilité vers l'extérieur.
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| Mitsubishi Lancer 2004-2005 |
La Lancer constitue le produit d'entrée de gamme de Mitsubishi au Canada et aux États-Unis. Il s'agit d'une compacte fantastique, compétente et plaisante à conduire. Même si votre exemplaire a quelques années de service, vous pouvez rouler l'esprit tranquille grâce à l'excellente fiabilité de la Lancer et à la garantie de 160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur.
L'ancienne génération de la Lancer était disponible en plusieurs configurations et versions, sans parler des différentes motorisations et boîtes de vitesses. Tout le monde pouvait y trouver son compte, que ce soit une simple routière ou une familiale sportive. Les jeunes consommateurs l'appréciaient grandement, sans oublier les familles à la recherche d'une deuxième voiture peu coûteuse.
Vous vous dites peut-être: «une Lancer familiale? Je ne me rappelle pas de cela.» En effet, en plus de la berline, Mitsubishi a offert pendant un certain temps un modèle à cinq portes baptisé «Sportback». Au-delà de son look singulier, cette Lancer s'avérait pratique et très spacieuse.
La gamme se composait alors des versions ES, O-Z Rally et Ralliart. De série, la Mitsubishi Lancer était alimentée par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres générant 120 chevaux. Le tout était transféré aux roues avant via une boîte manuelle à cinq rapports ou une automatique à quatre rapports. Lesdites roues mesuraient 14 pouces de diamètre et elles étaient reliées à une suspension entièrement indépendante favorisant une conduite à la fois douce et dynamique.
Pour sa part, la Lancer O-Z Rally ajoutait quelques éléments visuels, notamment des jantes de 15 pouces inspirées du rallye et conçues par l'équipementier O-Z. Des jupes latérales et un aileron arrière figuraient également au menu. À l'intérieur, on retrouvait un lecteur CD, un régulateur de vitesse, des accessoires à commande électrique et des portes à télédéverrouillage. Des garnitures en simili-fibre de carbone et des cadrans à fond blanc donnaient de la personnalité à l'habitacle, qui offrait soit dit en passant une banquette arrière rabattable et une excellente visibilité vers l'extérieur.
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| Mitsubishi Lancer Sportback 2004 |