À l'instar de la Caliber, la remplaçante de la Lancer sera un modèle «internationalisé», c'est-à-dire qu'elle ne variera pratiquement pas d'un
pays à l'autre, question de réduire les coûts de développement tout en rejoignant la totalité des marchés de Mitsubishi. C'est aussi ce qui explique pourquoi la Sportback est présentée comme un hatchback cinq portes au profil surélevé au lieu d'une traditionnelle berline quatre portes. Après avoir longtemps laissé entendre que la Lancer serait disponible uniquement en tant que berline et peut-être familiale, les sources proches du constructeur évoquent maintenant la possibilité que Mitsubishi s'attaque à plusieurs silhouettes différentes, incluant un hatchback trois portes, une familiale, un cabriolet à capote rigide rétractable et un véhicule multisegments compact. Une telle approche permettrait à la compagnie de rivaliser avec les autres grands manufacturiers et leurs gammes semblables de modèles compacts. En outre, dans le but de se départir de l'image quelque peu banale de la Lancer, le nom de la voiture pourrait être abandonné complètement en faveur d'une appellation plus branchée.
À propos, Mitsubishi caresse d'autres projets que la Lancer et l'Outlander pour la soi-disante plate-forme GS. La rumeur veut que le fabricant
japonais travaille actuellement sur un modèle intermédiaire basé sur la version allongée de la plate-forme de la Lancer. Si c'est le cas, Mitsubishi aurait une nouvelle gamme de voitures pour la famille à offrir au reste du monde, en remplacement de la vieillissante Galant et de la désormais défunte berline Carisma.
Les consommateurs nord-américains ne recevront peut-être pas ce véhicule avec l'insigne de Mitsubishi mais, toujours selon la rumeur, une version équivalente de DaimlerChrysler viendra succéder à la Chrysler Sebring/Dodge Stratus, ou encore combler le vide entre l'intermédiaire compacte (Lancer) et grand format (Galant). Honda en avait fait de même il n'y a pas si longtemps en nous amenant sa Accord européenne en tant qu'Acura TSX.
Alors que le processus de développement de la prochaine génération de la Lancer est presque complété, le Concept-Sportback constituera un outil pour tâter le pouls des consommateurs. Un feedback positif à l'échelle mondiale est crucial, puisque ce véhicule pourrait bien décider dans quelle direction le futur de la marque est orienté.
Si la mini-fourgonnette européenne Grandis et la sous-compacte Colt, sans oublier la nouvelle Eclipe, sont un signe des temps à venir,
Mitsubishi est définitivement sur la bonne voie, du moins en termes de produits. Advenant une réponse positive du public au Salon de Francfort - et partout où il sera présenté - le Concept-Sportback deviendra fort probablement un modèle de série.
Le cas échéant, il faudra vraisemblablement attendre jusqu'à la fin de 2006. En conséquence, mieux vaut s'armer de patience et admirer ledit prototype sous tous ses angles alors qu'il amorce sa première tournée, le 12 septembre prochain. Il sera bien sûr possible d'en apprendre davantage à ce moment, entre autres sur l'avancement de sa préparation et sur la date éventuelle de sa sortie officielle.
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| La Sportback est présentée comme un hatchback cinq portes au profil surélevé au lieu d'une traditionnelle berline quatre portes. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
À propos, Mitsubishi caresse d'autres projets que la Lancer et l'Outlander pour la soi-disante plate-forme GS. La rumeur veut que le fabricant
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| L'appellation Sportback était utilisée auparavant pour désigner la version familiale de la Lancer (illustrée). (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Les consommateurs nord-américains ne recevront peut-être pas ce véhicule avec l'insigne de Mitsubishi mais, toujours selon la rumeur, une version équivalente de DaimlerChrysler viendra succéder à la Chrysler Sebring/Dodge Stratus, ou encore combler le vide entre l'intermédiaire compacte (Lancer) et grand format (Galant). Honda en avait fait de même il n'y a pas si longtemps en nous amenant sa Accord européenne en tant qu'Acura TSX.
Alors que le processus de développement de la prochaine génération de la Lancer est presque complété, le Concept-Sportback constituera un outil pour tâter le pouls des consommateurs. Un feedback positif à l'échelle mondiale est crucial, puisque ce véhicule pourrait bien décider dans quelle direction le futur de la marque est orienté.
Si la mini-fourgonnette européenne Grandis et la sous-compacte Colt, sans oublier la nouvelle Eclipe, sont un signe des temps à venir,
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| Ce ne sera pas avant la fin de 2006 que le premier modèle de série apparaîtra. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Le cas échéant, il faudra vraisemblablement attendre jusqu'à la fin de 2006. En conséquence, mieux vaut s'armer de patience et admirer ledit prototype sous tous ses angles alors qu'il amorce sa première tournée, le 12 septembre prochain. Il sera bien sûr possible d'en apprendre davantage à ce moment, entre autres sur l'avancement de sa préparation et sur la date éventuelle de sa sortie officielle.