Longtemps considérés comme étant bruyants, nauséabonds et polluants, les moteurs diesels ont du travail à faire pour reconquérir les Nord-Américains.
Alors que celui en Europe est très populaire, notre carburant diesel «sale» ne convenait pas aux moteurs sophistiqués produits à l'étranger. Les embûches législatives n'ont pas aidé non plus.
Mais le diesel est en train d'effectuer une grande remontée depuis un mois. Grâce à la nouvelle réglementation sur la faible teneur en soufre du diesel, nous avons droit à de nouvelles technologies de pointe qui offrent aux consommateurs une économie, une puissance et un raffinement accrus.
Le leader de ce mouvement est le Bluetec de Mercedes. Selon le constructeur allemand, il s'agit du moteur diesel le plus propre au monde. Avec Audi et Volkswagen, les trois envisagent de commercialiser leurs moteurs diesels sous l'appellation «Bluetec» afin de bien les identifier comme une alternative viable au prolifique système hybride de Toyota.
«Trois compagnies ont plus de pouvoir qu'une seule», a mentionné un porte-parole de Volkswagen mercredi dernier, ajoutant que Chrysler pourrait même emboîter le pas dans un avenir rapproché.
La proposition ne semble faire que des gagnants... sauf aux yeux de BMW. En effet, l'ennemi juré de Mercedes-Benz dans le monde des voitures de luxe ne prévoit pas de vendre des véhicules à moteur diesel en Amérique du Nord. La compagnie a aussi refusé catégoriquement d'utiliser le nom Bluetec, comme le fait Mercedes avec la E320 américaine.
«Nous songeons présentement à une stratégie différente de Bluetec», a affirmé un représentant de BMW. Une annonce officielle est attendue dans les prochains jours au Salon de l'auto de Los Angeles.
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| BMW 320d (Photo: BMW) |
Mais le diesel est en train d'effectuer une grande remontée depuis un mois. Grâce à la nouvelle réglementation sur la faible teneur en soufre du diesel, nous avons droit à de nouvelles technologies de pointe qui offrent aux consommateurs une économie, une puissance et un raffinement accrus.
Le leader de ce mouvement est le Bluetec de Mercedes. Selon le constructeur allemand, il s'agit du moteur diesel le plus propre au monde. Avec Audi et Volkswagen, les trois envisagent de commercialiser leurs moteurs diesels sous l'appellation «Bluetec» afin de bien les identifier comme une alternative viable au prolifique système hybride de Toyota.
«Trois compagnies ont plus de pouvoir qu'une seule», a mentionné un porte-parole de Volkswagen mercredi dernier, ajoutant que Chrysler pourrait même emboîter le pas dans un avenir rapproché.
La proposition ne semble faire que des gagnants... sauf aux yeux de BMW. En effet, l'ennemi juré de Mercedes-Benz dans le monde des voitures de luxe ne prévoit pas de vendre des véhicules à moteur diesel en Amérique du Nord. La compagnie a aussi refusé catégoriquement d'utiliser le nom Bluetec, comme le fait Mercedes avec la E320 américaine.
«Nous songeons présentement à une stratégie différente de Bluetec», a affirmé un représentant de BMW. Une annonce officielle est attendue dans les prochains jours au Salon de l'auto de Los Angeles.