Une autre compagnie qui a retenu mon attention au Motorexpo, c'est Lifestyle Automotive. Celle-ci commercialise depuis quelque temps des modèles assez uniques. Sa TD 2000 est grosso modo une MG TD 1950 entièrement modernisée. Même forme, même style mais une carrosserie sophistiquée qui cache une motorisation Toyota éprouvée. Pour moi, c'est la recette parfaite pour conduire un bolide classique sans se casser la tête avec des problèmes mécaniques.
La compagnie présentait aussi sa jolie petite PGO Cevennes, une machine qui ressemble étrangement à une Porsche Speedster version hot-rod. Dans ce cas-ci, la mécanique provient du Français Peugeot, ce qui assure une fiabilité et une performance à la hauteur de son design.
Je crois que ce genre de véhicules deviendra très populaire dans l'avenir, surtout à en juger par les commentaires recueillis au salon. Les allures rétro seront toujours à la mode, mais pas les mécaniques désuètes. Des voitures comme celles de Lifestyle Automotive sont donc très intéressantes pour tous les nostalgiques qui ne veulent pas ne salir les mains en changeant un carburateur.
Par la suite, j'ai découvert une firme appelée ABT Sports Line. Elle est à Audi ce que AMG est à Mercedes-Benz. C'est vraiment hallucinant de voir ce que ses designers et ingénieurs peuvent faire avec aussi peu de temps et d'argent. Tous les modèles de la gamme d'Audi ont été modifiés, incluant la nouvelle et redoutable R8! (Pour plus d'infos: www.abt-sportsline.com)
Tout juste à côté se trouvait évidemment l'aire d'exposition d'Audi, où la foule n'avait d'yeux que pour les nouveaux coupés A5/S5. Tu parles d'une machine! Je suis impatient de l'essayer!
Moi qui suis originaire d'Angleterre et fier citoyen canadien, j'étais par ailleurs heureux de voir que l'un de mes constructeurs préférés, Bentley, occupait une place de choix au sein du plus haut édifice du Royaume-Uni -- le Un, Place Canada. Son nouveau coupé Brooklands est tout simplement sexy... du moins à l'extérieur. L'équipe de Jack Barclay a malheureusement refusé de déverrouiller les portes afin de nous permettre d'admirer l'intérieur. On m'a même dit que les clés n'étaient pas dans les environs. Étrange... je croyais bien avoir vu un acheteur potentiel respirer l'air de la banquette arrière quelques minutes plus tôt! J'imagine que ça fait partie de la réalité du riche monde de l'automobile: si on ne porte pas notre accréditation dans un complet signé Armani, la liberté de presse nous est refusée.
Peu importe, je suis retourné voir des gens que j'aime bien, ceux de GM. Ils m'ont gracieusement présenté leur Corvette Édition Spéciale Ron Fellows. Quelle brochette elle faisait aux côtés d'une séduisante Aston Martin!
Ne manquez pas mes commentaires finals sur le Motorexpo 2007 alors que je tracerai mon bilan de l'événement. À lire dans les prochaines heures!
photo:Kevin Corrigan
La compagnie présentait aussi sa jolie petite PGO Cevennes, une machine qui ressemble étrangement à une Porsche Speedster version hot-rod. Dans ce cas-ci, la mécanique provient du Français Peugeot, ce qui assure une fiabilité et une performance à la hauteur de son design.
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| Audi Q7 par ABT Sportsline |
Je crois que ce genre de véhicules deviendra très populaire dans l'avenir, surtout à en juger par les commentaires recueillis au salon. Les allures rétro seront toujours à la mode, mais pas les mécaniques désuètes. Des voitures comme celles de Lifestyle Automotive sont donc très intéressantes pour tous les nostalgiques qui ne veulent pas ne salir les mains en changeant un carburateur.
Par la suite, j'ai découvert une firme appelée ABT Sports Line. Elle est à Audi ce que AMG est à Mercedes-Benz. C'est vraiment hallucinant de voir ce que ses designers et ingénieurs peuvent faire avec aussi peu de temps et d'argent. Tous les modèles de la gamme d'Audi ont été modifiés, incluant la nouvelle et redoutable R8! (Pour plus d'infos: www.abt-sportsline.com)
Tout juste à côté se trouvait évidemment l'aire d'exposition d'Audi, où la foule n'avait d'yeux que pour les nouveaux coupés A5/S5. Tu parles d'une machine! Je suis impatient de l'essayer!
Moi qui suis originaire d'Angleterre et fier citoyen canadien, j'étais par ailleurs heureux de voir que l'un de mes constructeurs préférés, Bentley, occupait une place de choix au sein du plus haut édifice du Royaume-Uni -- le Un, Place Canada. Son nouveau coupé Brooklands est tout simplement sexy... du moins à l'extérieur. L'équipe de Jack Barclay a malheureusement refusé de déverrouiller les portes afin de nous permettre d'admirer l'intérieur. On m'a même dit que les clés n'étaient pas dans les environs. Étrange... je croyais bien avoir vu un acheteur potentiel respirer l'air de la banquette arrière quelques minutes plus tôt! J'imagine que ça fait partie de la réalité du riche monde de l'automobile: si on ne porte pas notre accréditation dans un complet signé Armani, la liberté de presse nous est refusée.
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| Chevrolet Corvette Z06 Édition Ron Fellows |
Peu importe, je suis retourné voir des gens que j'aime bien, ceux de GM. Ils m'ont gracieusement présenté leur Corvette Édition Spéciale Ron Fellows. Quelle brochette elle faisait aux côtés d'une séduisante Aston Martin!
Ne manquez pas mes commentaires finals sur le Motorexpo 2007 alors que je tracerai mon bilan de l'événement. À lire dans les prochaines heures!
photo:Kevin Corrigan
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