En prélude au NASCAR Pièces d'auto 200, avait lieu aujourd'hui, sur le circuit ICAR de Mirabel, une journée réservée aux amateurs qui désiraient goûter aux sensations fortes offertes par un véritable bolide de stock-car.
C'était aussi pour les médias une chance de visiter les installations du complexe de sport motorisé ICAR. Avec ses vastes garages, son circuit routier entièrement ceinturé de rails de sécurité, son bâtiment principal avec ses salons privés, et sa piste de karting, ICAR propose maintenant des installations impressionnantes.
Rappelons que l'Académie offre des cours de pilotage, et que les propriétaires de voitures sport peuvent conduire leurs bolides en toute sécurité sur ce circuit aménagé sur l'aire central de l'aéroport de Mirabel.
Aujourd'hui, les bolides du Richard Petty Driving Experience attendaient les fanatiques de stock-cars. Il s'agit de véritables voitures de NASCAR, dotés de moteurs V8 qui développent plus de 700 chevaux, et munis d'un siège de passager.
Les amateurs pouvaient prendre place à côté d'un pilote professionnel, et réaliser deux tours du circuit routier. Les organisateurs de l'événement ont été heureusement surpris de vendre toutes les places disponibles (enviton 150) en à peine une dizaine de jours.
Les amateurs qui ont effectué les balades étaient fous de joie. Un en particulier s'est agenouillé de joie devant la voiture après ses tours de piste et qui n'en finissait plus de répéter 'thank you... thank you...'!
Nos tours de piste nous ont démontré comment le pilotage de ces gros bolides nécessite doigté et précision. Le train avant répond bien en entrée de virage; il y a très peu de sous-virage. Puis, le pilote laisse aller la voiture qui prend beaucoup de roulis, puis il dose la pression sur l'accélérateur, toujours à la limite du décrochage du train arrière. Les freins sont étonnamment efficaces; pas super puissants, mais terriblement endurants.
Le gros V8 possède beaucoup de couple, ce qui économise les changements de vitesses. Ça pousse fort en accélération. Le son depuis l'intérieur de la voiture est enivrant, et on peut quand même entendre les pneus crisser en entrée de virage.
Si rouler seul en piste ne vous plaît pas, le Richard Petty Driving Experience offre aussi un stage appelé « Ultimate Race Experience ». Cette fois, vous êtes le passager d'une voiture qui participe à une vraie course ! Une douzaine de bolides s'affrontent en piste, et vous vivrez le tout depuis l'intérieur : départ, manoeuvres de dépassement, neutralisation, pit stops, et l'arrivée. Un autre programme vous offre aussi la chance de piloter vous-même le monstre !
Si vous avez la chance de participer à une activité de l'école de Richard Petty, n'hésitez surtout pas. L'ovale du New Hampshire Motor Speedway, situé près de Loudon au New Hampshire (à seulement 4,5 heures de route de Montréal), dispense ces stages.
Pour de plus amples informations : www.1800bepetty.com, www.circuiticar.com
photo:Ray Watson - Auto123.com
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Rappelons que l'Académie offre des cours de pilotage, et que les propriétaires de voitures sport peuvent conduire leurs bolides en toute sécurité sur ce circuit aménagé sur l'aire central de l'aéroport de Mirabel.
Aujourd'hui, les bolides du Richard Petty Driving Experience attendaient les fanatiques de stock-cars. Il s'agit de véritables voitures de NASCAR, dotés de moteurs V8 qui développent plus de 700 chevaux, et munis d'un siège de passager.
Les amateurs pouvaient prendre place à côté d'un pilote professionnel, et réaliser deux tours du circuit routier. Les organisateurs de l'événement ont été heureusement surpris de vendre toutes les places disponibles (enviton 150) en à peine une dizaine de jours.
Les amateurs qui ont effectué les balades étaient fous de joie. Un en particulier s'est agenouillé de joie devant la voiture après ses tours de piste et qui n'en finissait plus de répéter 'thank you... thank you...'!
Nos tours de piste nous ont démontré comment le pilotage de ces gros bolides nécessite doigté et précision. Le train avant répond bien en entrée de virage; il y a très peu de sous-virage. Puis, le pilote laisse aller la voiture qui prend beaucoup de roulis, puis il dose la pression sur l'accélérateur, toujours à la limite du décrochage du train arrière. Les freins sont étonnamment efficaces; pas super puissants, mais terriblement endurants.
Le gros V8 possède beaucoup de couple, ce qui économise les changements de vitesses. Ça pousse fort en accélération. Le son depuis l'intérieur de la voiture est enivrant, et on peut quand même entendre les pneus crisser en entrée de virage.
Si rouler seul en piste ne vous plaît pas, le Richard Petty Driving Experience offre aussi un stage appelé « Ultimate Race Experience ». Cette fois, vous êtes le passager d'une voiture qui participe à une vraie course ! Une douzaine de bolides s'affrontent en piste, et vous vivrez le tout depuis l'intérieur : départ, manoeuvres de dépassement, neutralisation, pit stops, et l'arrivée. Un autre programme vous offre aussi la chance de piloter vous-même le monstre !
Si vous avez la chance de participer à une activité de l'école de Richard Petty, n'hésitez surtout pas. L'ovale du New Hampshire Motor Speedway, situé près de Loudon au New Hampshire (à seulement 4,5 heures de route de Montréal), dispense ces stages.
Pour de plus amples informations : www.1800bepetty.com, www.circuiticar.com
photo:Ray Watson - Auto123.com
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