Source: nascar.com
L'écurie Haas CNC Racing a engagé Max Papis pour piloter la voiture No 70 Chevrolet lors des deux épreuves de la Coupe Sprint NASCAR disputées en circuit routier.
Ces deux épreuves auront lieu le 22 juin à Sonoma et le 10 août à Watkins Glen.
Le 8 avril, Haas CNC Racing annonçait qu'elle se départissait de Jeremy Mayfield. Cette décision avait été prise après que l'écurie ait engagé Johnny Sauter pour piloter la voiture No 70 lors de la course de Phoenix.
La voiture No 70 était classée au 36e rang et n'était donc pas automatiquement qualifiée. À Phoenix, sauter a terminé à la 37e place, ce qui classe la voiture No 70 au 38e rang du classement, à 12 points de la fatidique 35e place qui assure une qualification automatique.
Pour se sortir de cette situation, l'écurie a annoncé le 16 avril que Ken Schrader allait piloter cette voiture ce week-end à Talladega.
L'écurie Haas CNC Racing a engagé Max Papis pour piloter la voiture No 70 Chevrolet lors des deux épreuves de la Coupe Sprint NASCAR disputées en circuit routier.
Ces deux épreuves auront lieu le 22 juin à Sonoma et le 10 août à Watkins Glen.
Le 8 avril, Haas CNC Racing annonçait qu'elle se départissait de Jeremy Mayfield. Cette décision avait été prise après que l'écurie ait engagé Johnny Sauter pour piloter la voiture No 70 lors de la course de Phoenix.
La voiture No 70 était classée au 36e rang et n'était donc pas automatiquement qualifiée. À Phoenix, sauter a terminé à la 37e place, ce qui classe la voiture No 70 au 38e rang du classement, à 12 points de la fatidique 35e place qui assure une qualification automatique.
Pour se sortir de cette situation, l'écurie a annoncé le 16 avril que Ken Schrader allait piloter cette voiture ce week-end à Talladega.