C’est le 21 octobre 1984 que l’Autrichien Niki Lauda remporte son 3e et dernier titre de championnat du monde, devançant son coéquipier Alain Prost de seulement ½ point, soit le plus petit écart de l’histoire de la F1.
Né en 1949, le pilote a débuté sa carrière en 1971 au volant d’une March. Passant chez Ferrari en 1974, il décroche son 1er titre de champion du monde pendant la saison 1975. En 1976, il survit miraculeusement à un grave accident sur la piste : sa voiture s’est embrasée et le pilote, prisonnier des flammes pendant près d’une minute, subit de lourdes brûlures au visage. De retour sur la piste 6 semaines plus tard, il termine en 4e position et décroche un second titre en 1977.
En 1978, Niki Lauda annonce sa retraite de la F1 mais revient sur la piste au volant d’une McLaren en 1982, et remporte son 3e et dernier titre en 1984. Il annonce sa retraite définitive l’année suivante et œuvre depuis 2012 comme président non exécutif de l’écurie Mercedes Grand Prix.
Sources : Wikipédia et Les Signets
Né en 1949, le pilote a débuté sa carrière en 1971 au volant d’une March. Passant chez Ferrari en 1974, il décroche son 1er titre de champion du monde pendant la saison 1975. En 1976, il survit miraculeusement à un grave accident sur la piste : sa voiture s’est embrasée et le pilote, prisonnier des flammes pendant près d’une minute, subit de lourdes brûlures au visage. De retour sur la piste 6 semaines plus tard, il termine en 4e position et décroche un second titre en 1977.
 |
| Niki Lauda, McLaren, 1984. (Photo: WRi2) |
En 1978, Niki Lauda annonce sa retraite de la F1 mais revient sur la piste au volant d’une McLaren en 1982, et remporte son 3e et dernier titre en 1984. Il annonce sa retraite définitive l’année suivante et œuvre depuis 2012 comme président non exécutif de l’écurie Mercedes Grand Prix.
Sources : Wikipédia et Les Signets