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Nissan Frontier 2002

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Khatir Soltani
Fiche technique

Moteur : 4 cyl. en ligne DACT 2,4 L
Autre moteur : V6 SACT de 3,3 L
Puissance : 143 ch à 5200 tr/min et 154 lb-pi à 4000 tr/min
Autre moteur : 170 ch à 4800 tr/min et 200 lb-pi à 2800 tr/min; 210 ch à 4800 tr/min et 246 lb-pi à 2800 tr/min (SC)
Transmission de série : manuelle à 5 rapports
Transmission optionnelle : automatique à 4 rapports
Freins avant : disques
Freins arrière : tambours
Sécurité active de série : ABS
Suspension avant : indépendante
Suspension arrière : essieu rigide
Empattement : 294,9 cm 333 cm (boîte allongée)
Longueur : 498,1 cm (King Cab) ; 490,4 cm (Crew Cab) ; 535,9 cm (boîte allongée)
Largeur : 168,9 (4 cyl.) ;182,6 cm ; 178,8 cm (boîte allongée)
Hauteur : 159 cm (4 cyl.) ; 167,4 cm ; 188 cm (boîte allongée)
Garde au sol : 23,6 cm
Poids : 1429 kg (4 cyl) 1774 kg V6 (King Cab) ; 1755 kg (boîte allongée SC)
0-100 km/h : 11,4 s (V6 bvm) ; 10,3 (SC bvm)
Vitesse maximale : 170 km/h
Diamètre de braquage : 11,2 m (4 cyl.) 11,8 m (V6)
Capacité de remorquage : 1588 kg 2269 kg (automatique)
Capacité du réservoir d'essence : 73 L
Consommation d'essence moyenne : 9,6 L/100 km (4 cyl.) 13,2L/100 km (V6)
Pneus d'origine : P265/70R15
Pneus optionnels : aucun

Au quotidien

Prime d'assurance moyenne : 850 $
Garantie générale : 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur : 5 ans/100 000 km
Garantie contre la corrosion : 5 ans/100 000 km
Garantie contre la perforation : 5 ans/100 000 km
Collision frontale : 4/5
Collision latérale : 5/5
Ventes du modèle l'an dernier au Québec : 281
Dépréciation : 57 %

Nouveautés 2002

. Caisse longue avec cabine « Crew Cab »

Forces

. Fiabilité reconnue
. Nouvelle caisse plus longue avec la Crew Cab
. Lignes uniques

Faiblesses

. Motorisation poussive
. Absence du compresseur avec King Cab
. Conception du tableau de bord
Gallerie de l'article
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada