DEUX INTERPRÉTATIONS D'UN AIR CONNU
Pour 2002, le Nissan Xterra se voit quant à lui greffer un compresseur au V6 de 3,3 litres qui passe ainsi de 170 à 210 chevaux. La même opération avait été pratiquée l'an dernier sur le Frontier. Nissan a également profité de ce nouveau coeur d'athlète pour distribuer quelques coups de bistouris ici et là. Ainsi, la partie avant de l'Xterra a été refaite comme si Nissan lui avait mis des lunettes, un style qui n'est pas sans rappeler le Jeep Liberty. Il est à noter que les versions XE et SE sont toujours livrées de série avec le V6 de 3,3 litres de 170 chevaux, et Nissan ajoute la version SC avec compresseur. Dans le même ordre d'idées, le Frontier offrira cette année la version Crew Cab avec boîte allongée; une première pour Nissan. Cette boîte de 189,5 cm (6 pieds 2 pouces et demi) est la première boîte pleine grandeur offerte pour la version Crew Cab.
Pour 2002, le Nissan Xterra se voit quant à lui greffer un compresseur au V6 de 3,3 litres qui passe ainsi de 170 à 210 chevaux. La même opération avait été pratiquée l'an dernier sur le Frontier. Nissan a également profité de ce nouveau coeur d'athlète pour distribuer quelques coups de bistouris ici et là. Ainsi, la partie avant de l'Xterra a été refaite comme si Nissan lui avait mis des lunettes, un style qui n'est pas sans rappeler le Jeep Liberty. Il est à noter que les versions XE et SE sont toujours livrées de série avec le V6 de 3,3 litres de 170 chevaux, et Nissan ajoute la version SC avec compresseur. Dans le même ordre d'idées, le Frontier offrira cette année la version Crew Cab avec boîte allongée; une première pour Nissan. Cette boîte de 189,5 cm (6 pieds 2 pouces et demi) est la première boîte pleine grandeur offerte pour la version Crew Cab.
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