Nissan doit rappeler quelque 440 000 véhicules équipés du moteur VC-Turbo à compression variable en raison d’un problème qui peut entrainer sa défaillance.
Un moteur prometteur, mais les pépins persistent
Au début de l’année 2018, Infiniti introduisait un nouveau moteur avec son QX50, une mécanique 4-cylindres turbo de 2,0 litres à compression variable. Baptisée VC-Turbo, elle devait permettre d’offrir une puissance optimale, combinée à une consommation d’essence réduite. Ça n’a pas été des plus concluant.
En novembre 2021, Nissan offrait une variante de cette mécanique, soit un 3-cylindres turbo de 1,5 litre, qui était immédiatement mis au service du Nissan Rogue. Avec ce modèle, nous avons obtenu des cotes vraiment intéressantes, soit autour de 6,2 litres lors d’un périple de plus de 1000 km.
Le problème, c’est que la mécanique est dotée d’un mécanisme complexe qui permet, justement, à la compression de varier dans la chambre selon la pression appliquée sur l’accélérateur.
Des problèmes de fiabilité ont été répertoriés. Nissan a effectué quelques ajustements qui ont amélioré la situation, mais tout n’est pas encore parfait. Et voilà qu’un problème se manifeste de plus en plus avec les premières versions de ces mécaniques, ce qui force Nissan à effectuer un rappel massif, soit celui de 440 000 véhicules.
Le tout à un très mauvais moment pour la compagnie qui cherche à redresser sa situation financière.
Les modèles rappelés sont les suivants :
- - Nissan Altima 2019 et 2020
- - Nissan Rogue 2021 à 2024
- - Infiniti QX50 2019 à 2022
- - Infiniti QX55 2022
Au Canada, 37 837 unités sont concernées, soit une Altima, 26 592 Rogue, 10 456 QX50 et 788 QX55. Les propriétaires vont recevoir une lettre de notification à partir du 22 août avec les instructions pour procéder à la réparation.
Le problème
Un défaut de fabrication peut entraîner la défaillance du moteur pendant la conduite. Une enquête interne a révélé que les coussinets de bielle de ces moteurs pouvaient être défectueux. Selon les documents fournis par Nissan, leur détérioration évolue dans le temps, si bien que le problème ne peut pas se manifester de façon instantanée.
Les conducteurs devraient remarquer des bruits de moteur anormaux, un fonctionnement irrégulier et des témoins d’avertissement au tableau de bord avant que la défaillance du moteur ne se produise.
La solution
Pour régler au problème, les concessionnaires Nissan et Infiniti vont inspecter le carter d’huile du moteur à la recherche de débris métalliques. Si aucun débris n’est trouvé, ils remplaceront le joint du carter d’huile et l’huile à moteur. Ils reprogrammeront également le logiciel du moteur pour les mécaniques à trois cylindres et changeront l’huile à moteur pour les blocs à quatre cylindres. Si nécessaire, ils remplaceront le moteur.