Points forts et points faibles du Nissan Xterra 2013*
Forts
Le Nissan Xterra 2013 jouit d’une structure et des qualités d’un vrai tout-terrain. Il est bien pensé pour une utilisation pratique et parfois abusive. Par exemple, le système d’arrimage ingénieux et polyvalent dans le coffre, la bonne garde au sol et les matériaux intérieurs facilement lavables sont appréciés.
Faibles
Par contre, son vieillissement commence à se faire sentir, surtout à l’intérieur de l’habitacle. Toutes ses qualités hors route jouent contre lui lorsqu’il fait son retour dans la civilisation. Sa direction imprécise, ses suspensions molles et sa grande consommation lui sont reprochées.
Prix du Nissan Xterra 2013
Le modèle S de base est disponible à partir de 32 048$.
En plus de son système 4x4 offert de série, les jantes en alliage d’aluminium de 16 pouces, les marchepieds tubulaires, le système de rails Utili-Track, les ports USB/iPod et le système téléphonique mains libres Bluetooth le qualifient.
Pour les vrais amateurs de la nature, le PRO-4X d’une valeur de 34 448$, sera mieux adapté à vos besoins.
Les amortisseurs tout-terrain haute performance Bilstein, les plaques de protection, les phares antibrouillards et hors route, le différentiel arrière à blocage électronique et les jantes en alliage d’aluminium au fini usiné de 16 pouces l’équipent.
En option, on peut lui ajouter la boîte de vitesse automatique à 1400$ ou l’ensemble navigation à 800$.
Consommation d’essence du Nissan Xterra 2013
13,7 litres/100 kilomètres en milieu urbain et 10,5 litres/100 kilomètres sur la route sont estimés avec la boîte manuelle.
En mode automatique, les cotes de consommations obtenues sont de 14,5 litres/100 kilomètres en ville et 10,1 litres/100 kilomètres en circuit autoroutier.
Apparence extérieure
Le Nissan Xterra présente indubitablement un look aventurier. Sa galerie de toit surdimensionnée fabriquée d’aluminium, ses phares anti brouillards au-dessus du pare-brise en plus de sa calandre et d’une portion de son pare-chocs massivement fabriquées de plastique le rendent unique. À l’arrière, la lunette asymétrique se fait autant remarquer que le renflement de la portière du côté gauche.
Groupe motopropulseur
Ce véritable utilitaire est muni d’un moteur V6 de 4 litres d’une puissance de 261 chevaux et d’un couple de 281 livres/pied.
Les versions S et Pro-4X sont livrées de série avec la boîte manuelle à six rapports ou automatique à cinq rapports en option.
Volume de chargement
Le coffre peut accueillir 991 litres. Lorsqu’on couche à plat le dossier de la banquette, ce sont jusqu’à 1869 litres qui sont disponibles.
Sécurité
Six coussins gonflables se retrouvent dans le Nissan Xterra 2013.
Le contrôle dynamique du véhicule, le dispositif de freinage antiblocage, les appuie-tête actifs et le système antivol sont installés sur tous les modèles.
Modèles comparables au Nissan Xterra 2013
Jeep Wrangler, Toyota FJ Cruiser
*Références
Crépault Michel, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.500
Desjardins Guy, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.516
www.nissan.ca
Forts
Le Nissan Xterra 2013 jouit d’une structure et des qualités d’un vrai tout-terrain. Il est bien pensé pour une utilisation pratique et parfois abusive. Par exemple, le système d’arrimage ingénieux et polyvalent dans le coffre, la bonne garde au sol et les matériaux intérieurs facilement lavables sont appréciés.
Faibles
Par contre, son vieillissement commence à se faire sentir, surtout à l’intérieur de l’habitacle. Toutes ses qualités hors route jouent contre lui lorsqu’il fait son retour dans la civilisation. Sa direction imprécise, ses suspensions molles et sa grande consommation lui sont reprochées.
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| Photo: Nissan |
Prix du Nissan Xterra 2013
Le modèle S de base est disponible à partir de 32 048$.
En plus de son système 4x4 offert de série, les jantes en alliage d’aluminium de 16 pouces, les marchepieds tubulaires, le système de rails Utili-Track, les ports USB/iPod et le système téléphonique mains libres Bluetooth le qualifient.
Pour les vrais amateurs de la nature, le PRO-4X d’une valeur de 34 448$, sera mieux adapté à vos besoins.
Les amortisseurs tout-terrain haute performance Bilstein, les plaques de protection, les phares antibrouillards et hors route, le différentiel arrière à blocage électronique et les jantes en alliage d’aluminium au fini usiné de 16 pouces l’équipent.
En option, on peut lui ajouter la boîte de vitesse automatique à 1400$ ou l’ensemble navigation à 800$.
Consommation d’essence du Nissan Xterra 2013
13,7 litres/100 kilomètres en milieu urbain et 10,5 litres/100 kilomètres sur la route sont estimés avec la boîte manuelle.
En mode automatique, les cotes de consommations obtenues sont de 14,5 litres/100 kilomètres en ville et 10,1 litres/100 kilomètres en circuit autoroutier.
Apparence extérieure
Le Nissan Xterra présente indubitablement un look aventurier. Sa galerie de toit surdimensionnée fabriquée d’aluminium, ses phares anti brouillards au-dessus du pare-brise en plus de sa calandre et d’une portion de son pare-chocs massivement fabriquées de plastique le rendent unique. À l’arrière, la lunette asymétrique se fait autant remarquer que le renflement de la portière du côté gauche.
Groupe motopropulseur
Ce véritable utilitaire est muni d’un moteur V6 de 4 litres d’une puissance de 261 chevaux et d’un couple de 281 livres/pied.
Les versions S et Pro-4X sont livrées de série avec la boîte manuelle à six rapports ou automatique à cinq rapports en option.
Volume de chargement
Le coffre peut accueillir 991 litres. Lorsqu’on couche à plat le dossier de la banquette, ce sont jusqu’à 1869 litres qui sont disponibles.
Sécurité
Six coussins gonflables se retrouvent dans le Nissan Xterra 2013.
Le contrôle dynamique du véhicule, le dispositif de freinage antiblocage, les appuie-tête actifs et le système antivol sont installés sur tous les modèles.
Modèles comparables au Nissan Xterra 2013
Jeep Wrangler, Toyota FJ Cruiser
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| Photo: Nissan |
*Références
Crépault Michel, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.500
Desjardins Guy, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.516
www.nissan.ca