Le ministre canadien des Transports, Denis Lebel, ainsi que la ministre de la Santé, Leona Aglukkaq, ont annoncé que les normes de sécurité pour les véhicules neufs allaient être renforcées au pays. Ainsi, les ceintures de sécurité destinées aux places centrales de la banquette arrière devront non seulement être abdominales, mais aussi diagonales.
En plus des modifications au niveau des ceintures de sécurité, des mannequins représentant des femmes et des enfants devront aussi être utilisés lors de tests de collision, au lieu des seuls mannequins d’hommes employés jusqu’ici. La vitesse employée lors de ces tests devra aussi être revue à la hausse.
« Les Canadiens s’attendent à ce que leurs voitures soient construites selon les normes de sécurité les plus élevées. Ainsi, les modifications à la réglementation permettront non seulement d’accroître la sécurité des occupants lors de collisions frontales, mais aussi d’harmoniser plus étroitement les normes du Canada et des États-Unis sur les véhicules et de rendre les technologies de pointe en matière de sécurité encore plus accessibles et plus abordables », selon Mark Nantais, président de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules.
Les constructeurs auront jusqu’au 1er septembre 2015 pour se conformer à ces nouvelles normes; les véhicules plus anciens n’auront pas à subir de modifications.
En plus des modifications au niveau des ceintures de sécurité, des mannequins représentant des femmes et des enfants devront aussi être utilisés lors de tests de collision, au lieu des seuls mannequins d’hommes employés jusqu’ici. La vitesse employée lors de ces tests devra aussi être revue à la hausse.
« Les Canadiens s’attendent à ce que leurs voitures soient construites selon les normes de sécurité les plus élevées. Ainsi, les modifications à la réglementation permettront non seulement d’accroître la sécurité des occupants lors de collisions frontales, mais aussi d’harmoniser plus étroitement les normes du Canada et des États-Unis sur les véhicules et de rendre les technologies de pointe en matière de sécurité encore plus accessibles et plus abordables », selon Mark Nantais, président de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules.
Les constructeurs auront jusqu’au 1er septembre 2015 pour se conformer à ces nouvelles normes; les véhicules plus anciens n’auront pas à subir de modifications.