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Nouveautés 2002 - Partie 1 de 9 - Acura, Aston Martin, Audi, BMW, Buick

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Khatir Soltani

AUDI
Après 6 ans de carrière, la petite A4 tant convoitée se refait une beauté. Si l'évolution esthétique est discrète et même discutable, elle a gagné en espace intérieur et en performances, notamment grâce au nouveau V6 de 3.0L développant 220 chevaux. Ce moteur viendra remplacer l'ancien 2.8L dans l'A4 et l'A6. Sa conduite est encore plus précise et sportive qu'auparavant, sans pour autant négliger le confort. Il est à noter que la version S4 demeure sans aucun changement et qu'elle devrait revenir en 2003 sous une nouvelle carrosserie basée sur l'A4 de dernière mouture. Une autre nouveauté est certainement la version de performance de l'A6 Avant, nommée S6 Avant. Celle-ci est munie d'un V8 4,2L de 340 chevaux, de la fameuse transmission automatique Tiptronic à 5 rapports, et du système de traction intégrale Quattro. Elle effectue le 0-100 km/h en 6.5 secondes, ce qui en fait l'une des familiales les plus puissantes au monde.

BMW
Chez BMW, la grande nouveauté est certainement la nouvelle berline de série 7. Trois versions ont été dévoilées à Détroit, soit la 745i, la 745Li qui possède un empattement allongé et la 760Li, munie d'un moteur V12. Malgré sa ligne discutable, la série 7 est un exemple parfait d'une technologie de pointe. Elle est munie d'une transmission automatique à 6 rapports, du système i-drive qui permet entre autre une conduite adaptative et sans sélecteur de transmission conventionnel. Une nouvelle version de performance du sport-utilitaire X5, le 4.6iS, fait aussi son entrée cette année chez BMW. Avec un V8 de 340 chevaux et ses roues de 20 pouces, il viendra concurrencer le fameux ML55 de Mercedes-Benz et le prochain Porsche Cayenne. Quant à la série 3, elle fait l'objet de changements mineurs au niveau de la calandre et des feux. Pour les puristes, BMW commercialise depuis quelques mois les coupés et cabriolets M3, bien sûr conçus à partir de la série 3. Avec la bagatelle de 333 chevaux, ce duo de sportives fera la joie de ceux qui ne font aucun compromis au chapitre des performances. Cependant, la facture de 73 500$ laisse place à la réflexion.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada