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La nouvelle BMW M5 2018 s’en vient; voici un aperçu

BMW M5 2018 | Photo : BMW Group
Le meilleur taux d'intérêt
Guillaume Rivard
Attendez-vous à des performances hors du commun, dit BMW

La toute nouvelle BMW M5 2018, basée sur la berline Série 5 de 6e génération, se dévoile en nous présentant une foule de détails techniques, à commencer par la transmission M xDrive innovatrice qui assure une meilleure traction et un comportement plus dynamique que jamais.

« Un cerveau central doté d’un logiciel spécifique à M assurant la régulation intégrée de la dynamique longitudinale et transversale fait partie intégrante du système M xDrive. La nouvelle BMW M5 inaugure ainsi une technologie d’entraînement associant l’agilité et la précision de la propulsion standard d’une part et la motricité de la transmission intégrale de l’autre, explique Frank van Meel, président de la direction de BMW M GmbH. Sur circuit comme sur route, la nouvelle BMW M5 évolue ainsi avec le tempérament sportif et la précision directionnelle qu’on lui connaît même dans des conditions météorologiques particulières. »

Fait intéressant, 5 modes de conduite différents sont proposés, dont 3 qui permettent une configuration individuelle lorsque l’antidérapage est éteint — y compris la transmission aux roues arrière seulement (propulsion).

Par ailleurs, la nouvelle BMW M5 emploie une boîte M Steptronic à 8 rapports nouvellement programmée, qui facilite les changements de rapport et diminue la consommation d’essence, et la dernière édition du V8 TwinPower Turbo de 4,4 litres pour libérer plus de puissance et de couple qu’avant et accélérer de 0 à 100 km/h nettement plus vite aussi. Les chiffres officiels n’ont pas encore été annoncés, malheureusement, mais on peut dire merci à la pression d’injection accrue, aux nouveaux turbocompresseurs, aux systèmes de lubrification et de refroidissement plus performants ainsi qu’à la ligne d’échappement modifiée.

Sur la route, BMW promet une stabilité et une précision accrues, notamment grâce au différentiel M actif qui se charge de répartir le couple entre les roues arrière. Le conducteur bénéficiera d’un poste de pilotage plus clair et épuré, avec un volant M Sport perfectionné et un système d’affichage tête haut bonifié.

Plus d’images et d’informations sur la BMW M5 2018, incluant les prix, seront rendues publiques dans les prochains mois. À suivre!

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Guillaume Rivard
Guillaume Rivard
Expert automobile
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