207 CC, RC, GTi et SW Outdoor Concept
Peugeot dévoile trois nouvelles versions de la 207. La CC, comme son nom l'indique, est un coupé-cabriolet au toit rigide rétractable. Elle est basée sur la berline 207 et peut accommoder confortablement quatre passagers. La RC est ce qu'on pourrait appeler une GTI junior. Visuellement, à l'exception des jantes de 17 pouces et des boîtiers de rétroviseurs chromés, la RC est identique au hatchback régulier à trois portes. Sous le capot se trouve le même moteur turbocompressé de 1,6 litre que la Mini Cooper S. Il développe 175 chevaux via une transmission manuelle à cinq rapports (contrairement à six pour la Mini). La version GTi se démarque de la RC par ses jantes exclusives de 17 pouces, ses embouts d'échappement trapézoïdaux et ses vitres teintées. Le chrono de 0 à 100 km/h est de 7,1 secondes et la vitesse de pointe s'établit à 218 km/h.
À Genève, Peugeot a aussi lancé le prototype 207 SW Outdoor, qui ressemble de près à la future 207 SW de série. Ce modèle à la position de conduite surélevée adopte une vocation plus utilitaire, un peu à l'image de la Subaru Outback. Quelques innovations sont à souligner, telles que la banquette de 2e rangée rabattable en une seule action de même que la lunette arrière qui s'ouvre indépendamment du hayon. Le véhicule tire sa puissance d'un moteur diesel HDi de 1,6 litre qui crache 110 chevaux et 178 lb-pi de couple.
4007
Le Peugeot 4007, cousin germain des Mitsubishi Outlander et Citroën C-Crosser, exploite un moteur diesel HDi de 2,2 litres développant 165 chevaux. L'option est un moteur à essence de 2,2 litres produisant 155 chevaux. Ce petit utilitaire fait aussi usage d'un système à quatre roues motrices à commande électronique qui comporte un mode «lock» permettant des déplacements tout-terrain modérés. Une boîte manuelle à six rapports fabriquée par Aisin est jumelée à ce moteur. En termes de style, le 4007 s'inspire grandement du reste de la famille Peugeot.
Peugeot dévoile trois nouvelles versions de la 207. La CC, comme son nom l'indique, est un coupé-cabriolet au toit rigide rétractable. Elle est basée sur la berline 207 et peut accommoder confortablement quatre passagers. La RC est ce qu'on pourrait appeler une GTI junior. Visuellement, à l'exception des jantes de 17 pouces et des boîtiers de rétroviseurs chromés, la RC est identique au hatchback régulier à trois portes. Sous le capot se trouve le même moteur turbocompressé de 1,6 litre que la Mini Cooper S. Il développe 175 chevaux via une transmission manuelle à cinq rapports (contrairement à six pour la Mini). La version GTi se démarque de la RC par ses jantes exclusives de 17 pouces, ses embouts d'échappement trapézoïdaux et ses vitres teintées. Le chrono de 0 à 100 km/h est de 7,1 secondes et la vitesse de pointe s'établit à 218 km/h.
 |
| Peugeot 207 CC |
À Genève, Peugeot a aussi lancé le prototype 207 SW Outdoor, qui ressemble de près à la future 207 SW de série. Ce modèle à la position de conduite surélevée adopte une vocation plus utilitaire, un peu à l'image de la Subaru Outback. Quelques innovations sont à souligner, telles que la banquette de 2e rangée rabattable en une seule action de même que la lunette arrière qui s'ouvre indépendamment du hayon. Le véhicule tire sa puissance d'un moteur diesel HDi de 1,6 litre qui crache 110 chevaux et 178 lb-pi de couple.
 |
4007
Le Peugeot 4007, cousin germain des Mitsubishi Outlander et Citroën C-Crosser, exploite un moteur diesel HDi de 2,2 litres développant 165 chevaux. L'option est un moteur à essence de 2,2 litres produisant 155 chevaux. Ce petit utilitaire fait aussi usage d'un système à quatre roues motrices à commande électronique qui comporte un mode «lock» permettant des déplacements tout-terrain modérés. Une boîte manuelle à six rapports fabriquée par Aisin est jumelée à ce moteur. En termes de style, le 4007 s'inspire grandement du reste de la famille Peugeot.