Nous avons contacté Franz Hummel, organisateur de l'événement des 24 Heures sur Glace de Chamonix 'Revival' 2012 qui sera tenu sur le circuit ICAR de Mirabel qui nous a confirmé plusieurs inscriptions.
Cette épreuve mettra aux prises des voitures classiques à deux roues motrices de type Groupe 1, 2, 3 et 4 construites jusqu'en 1981.
L'événement propose à peu près six heures de conduite entre les essais libres ou chronométrés, le réchauffement et les manches en course. Les équipages seront formés de deux ou trois pilotes ainsi que d'un passager.
« Une copie exacte du Grépon, alors tracé sous le Mont-Blanc à Chamonix, est finalement impossible à réaliser, » a confirmé Franz Hummel. « Le circuit ICAR de Mirabel aura toutefois une grande similitude avec un plus grand développement. Sa longueur (1,5km) et sa largeur (de 12 à 18 mètres) permettront d'éviter les accrochages et faciliteront les dépassements ».
Le nombre d'inscrits à ce jour est quand même impressionnant.
On note d'abord l'écurie SMG de Philippe Gache qui a inscrit trois Porsche Gr4 et une Talbot Lotus Gr2, l'équipe Vaison Sport de Christophe Vaison qui aura deux Porsche Gr4 et une Golf GTI Gr1, l'écurie Promogyl de Bob Neyret qui a inscrit trois 3 Citroën Gr2, Solo Concept de Laurent Ferrari aura une Ford Escort MK1 Gr2 et une Talbot Lotus Gr2.
Il y aura aussi l'ancien pilote de F1, Érik Comas, qui aura une Alpine-Renault Gr4, Patrick Henry aura une Alpine-Renault Gr4, et on pourra aussi compter sur la participation de Jean-Claude Andruet, Caty Caly, Anny-Charlotte Verney et Christine Beckers.
L'événement aura lieu les 24, 25 et 26 février sur le circuit ICAR de l'aéroport de Mirabel au nord de Montréal.
Cette épreuve mettra aux prises des voitures classiques à deux roues motrices de type Groupe 1, 2, 3 et 4 construites jusqu'en 1981.
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| Tracé original du circuit de Grépon à Chamonix. |
L'événement propose à peu près six heures de conduite entre les essais libres ou chronométrés, le réchauffement et les manches en course. Les équipages seront formés de deux ou trois pilotes ainsi que d'un passager.
« Une copie exacte du Grépon, alors tracé sous le Mont-Blanc à Chamonix, est finalement impossible à réaliser, » a confirmé Franz Hummel. « Le circuit ICAR de Mirabel aura toutefois une grande similitude avec un plus grand développement. Sa longueur (1,5km) et sa largeur (de 12 à 18 mètres) permettront d'éviter les accrochages et faciliteront les dépassements ».
Le nombre d'inscrits à ce jour est quand même impressionnant.
On note d'abord l'écurie SMG de Philippe Gache qui a inscrit trois Porsche Gr4 et une Talbot Lotus Gr2, l'équipe Vaison Sport de Christophe Vaison qui aura deux Porsche Gr4 et une Golf GTI Gr1, l'écurie Promogyl de Bob Neyret qui a inscrit trois 3 Citroën Gr2, Solo Concept de Laurent Ferrari aura une Ford Escort MK1 Gr2 et une Talbot Lotus Gr2.
Il y aura aussi l'ancien pilote de F1, Érik Comas, qui aura une Alpine-Renault Gr4, Patrick Henry aura une Alpine-Renault Gr4, et on pourra aussi compter sur la participation de Jean-Claude Andruet, Caty Caly, Anny-Charlotte Verney et Christine Beckers.
L'événement aura lieu les 24, 25 et 26 février sur le circuit ICAR de l'aéroport de Mirabel au nord de Montréal.