Pour rehausser l'intérieur, et lui donner un air plus sportif, la G6 GXP
propose des garnitures de couleur cuivre sur la console centrale et le pommeau du levier de la boîte manuelle. D'autres appliques de chrome rouge-orangé viennent relever le panneau de cadrans et les commandes aux portières. On retrouve aussi ces garnitures à l'extrémité des sièges et sur les panneaux de portières.
New York n'est pas la première étape de la tournée de la G6 GXP Show Car; Pontiac a d'abord introduit cette voiture lors d'une rencontre privée des acteurs de l'industrie lors de salon SEMA à Las Vegas l'automne dernier. Le salon de New York sera quand à lui le premier événement où la voiture sera montrée au grand public. Pontiac va jauger la réaction des visiteurs à la voiture d'exposition avant de prendre quelque décision finale que ce soit pour sa mise en production, mais espérons que le coupé GXP viendra se joindre à la gamme G6 dans les mois à venir. Lorsque la première berline G6 fut présentée en 2004, General Motors avait montré un prototype GXP. Il est donc possible que le dernier coupé convaincra Pontiac que le meilleur temps pour une G6 plus sportive est maintenant.
La série GXP fut introduite en 2003 lorsqu'elle fut ajoutée à la gamme de
berline de pleine grandeur Bonneville; elle proposait une version de performance du moteur V8 Northstar de Cadillac. La Grand Prix GXP fut la suivante, en 2005 et selon GM, elle compte pour 30 pour cent de toutes les ventes de Grand Prix. Elle offre le tout dernier moteur de la série LS, soit le V8 LS4 de 5,3 litres, qui développe 303 chevaux, un moteur spécialement conçu pour un châssis à traction avant. Ceci dit, celle qui sera à surveiller cette année sera la très attendue Solstice GXP, qui sera lancée cet automne. Le moteur à quatre cylindres turbo à injection directe de 260 chevaux en donnera sûrement beaucoup pour leur argent aux amateurs de roadsters.
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| Voici la G6 montrée au SEMA. Seules les roues sont différentes, entre cette voiture et la GXP d'exposition. (Photo: General Motors of Canada) |
New York n'est pas la première étape de la tournée de la G6 GXP Show Car; Pontiac a d'abord introduit cette voiture lors d'une rencontre privée des acteurs de l'industrie lors de salon SEMA à Las Vegas l'automne dernier. Le salon de New York sera quand à lui le premier événement où la voiture sera montrée au grand public. Pontiac va jauger la réaction des visiteurs à la voiture d'exposition avant de prendre quelque décision finale que ce soit pour sa mise en production, mais espérons que le coupé GXP viendra se joindre à la gamme G6 dans les mois à venir. Lorsque la première berline G6 fut présentée en 2004, General Motors avait montré un prototype GXP. Il est donc possible que le dernier coupé convaincra Pontiac que le meilleur temps pour une G6 plus sportive est maintenant.
La série GXP fut introduite en 2003 lorsqu'elle fut ajoutée à la gamme de
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| La toute première Pontiac GXP... prototype. (Photo: General Motors of Canada) |
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