La nouvelle G6, remplaçante de la défunte Grand Am, sera bientôt disponible en version coupé. Tout comme la berline, le coupé sera doté du V6 de 3.5 litres développant 200 chevaux. La version GTP sera cependant offerte avec un nouveau moteur V6 de 3,9 litres, développant 240 chevaux. La GTP pourra recevoir une transmission manuelle à 6 rapports ou une automatique à 4 rapports avec un mode manuel. Aussi, Pontiac a confirmé l'arrivée de la G6 cabriolet à l'été 2005. Parmi ses caractéristiques notables, on retrouve un toit rigide rétractable, à la façon des plusieurs produits Mercedes-Benz.
Prix : aucun prix annoncé
Disponibilité: été 2005
Ce qu'Auto123.com en pense
Drôlement plus attirante que sa devancière, la G6 se distingue désormais des autres produits GM, par sa ligne plus inspirée et moins baroque. La version coupé apporte, selon les dirigeants de Pontiac, un brin d'exotisme au sein de la gamme. Malheureusement, en contemplant les fiches techniques, il m'est impossible d'admirer un produit dit sportif, dans lequel loge un vétuste V6 à arbre à cames central, dont le rapport cylindrée/puissance est hautement défavorable. Il faudrait peut-être faire comprendre à GM que les moteurs multisoupapes ne sont pas réservés qu'aux produits Cadillac, car même Kia en offre dans chacun de ses produits !
Prix : aucun prix annoncé
Disponibilité: été 2005
Ce qu'Auto123.com en pense
Drôlement plus attirante que sa devancière, la G6 se distingue désormais des autres produits GM, par sa ligne plus inspirée et moins baroque. La version coupé apporte, selon les dirigeants de Pontiac, un brin d'exotisme au sein de la gamme. Malheureusement, en contemplant les fiches techniques, il m'est impossible d'admirer un produit dit sportif, dans lequel loge un vétuste V6 à arbre à cames central, dont le rapport cylindrée/puissance est hautement défavorable. Il faudrait peut-être faire comprendre à GM que les moteurs multisoupapes ne sont pas réservés qu'aux produits Cadillac, car même Kia en offre dans chacun de ses produits !
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