Porsche proposera aussi pour la première fois avec la Carrera 4 son nouveau système de gestion de la suspension active Porsche (PASM). Standard sur la Carrera 4S, le PASM laisse le conducteur choisir entre une
conduite confortable et un mode plus orienté vers la performance de piste. Il optimise l'équilibre conduite/maniement de la voiture pour s'ajuster le plus possible aux conditions de la route et, peut-être plus important encore, aux humeurs du conducteur.
Sur la piste, l'ensemble optionnel Sport Chrono Plus de la Carrera fait le bonheur des accros du volant. Capable de compter les tours, d'enregistrer les temps et d'afficher la progression sous la forme d'un graphique numérique, cet ensemble modifie également les caractéristiques de gestion du moteur de la voiture ainsi que le comportement de ses systèmes PSM et PASM.
Les nouvelles 911 Carrera 4 Coupé et Carrera 4S Coupé seront disponibles à l'échelle des États-Unis et du Canada à partir de l'automne. Le prix sera de 77 100 $US (112 800 $CA) pour la première et de 87 100 $US (127 500 $CA) pour la seconde.
 |
| Les nouvelles 911 Carrera 4 Coupé et Carrera 4S Coupé seront disponibles à l'échelle des États-Unis et du Canada à partir de l'automne. (Photo: Porsche Canada) |
Sur la piste, l'ensemble optionnel Sport Chrono Plus de la Carrera fait le bonheur des accros du volant. Capable de compter les tours, d'enregistrer les temps et d'afficher la progression sous la forme d'un graphique numérique, cet ensemble modifie également les caractéristiques de gestion du moteur de la voiture ainsi que le comportement de ses systèmes PSM et PASM.
Les nouvelles 911 Carrera 4 Coupé et Carrera 4S Coupé seront disponibles à l'échelle des États-Unis et du Canada à partir de l'automne. Le prix sera de 77 100 $US (112 800 $CA) pour la première et de 87 100 $US (127 500 $CA) pour la seconde.