Achevant une triple mise à jour de sa gamme 911, Porsche se prépare à lancer la nouvelle 911 Targa.
Cette dernière incarnation sera offerte en versions Targa 4 et Targa 4S, chacune coiffée d'un toit vitré de 1,54 m2 muni d'un pare-soleil qui permettra au conducteur de passer d'un coupé à une décapotable en un clin d'oeil : le toit vitré disparaît dans le hayon en 7 secondes.
L'habitacle des 911 Targa 4 et Targa 4S comprend un système de communication à écran tactile baptisé Porsche Communication Management (PCM). Le système PCM est doté de la technologie Bluetooth, d'une connexion pour iPod, d'un port USB et de la radio satellite, et un système de navigation à base de disque dur est offert en option. Celui-ci transmet des rapports de circulation Nav-Traffic au conducteur, qui l'aideront à arriver à destination à temps.
La nouvelle gamme de moteurs Targa partage le même objectif. Porsche propose deux moteurs à injection directe à six cylindres opposés à plat : un premier de 3,6 l et 345 ch et un deuxième de 3,8 l et 385 ch. Une Porsche Doppelkupplungsgetriebe ou PDK est également offerte, remplaçant la Tiptronic S des modèles précédents. Curieux? Doppelkupplungsgetriebe, c'est une boîte de vitesses à double embrayage en allemand.
Les modèles 2009 de la Porsche 911 Targa se rangeront aux côtés de leurs frères, les coupés et cabriolets, déjà offerts.
photo:Porsche
Cette dernière incarnation sera offerte en versions Targa 4 et Targa 4S, chacune coiffée d'un toit vitré de 1,54 m2 muni d'un pare-soleil qui permettra au conducteur de passer d'un coupé à une décapotable en un clin d'oeil : le toit vitré disparaît dans le hayon en 7 secondes.
 |
L'habitacle des 911 Targa 4 et Targa 4S comprend un système de communication à écran tactile baptisé Porsche Communication Management (PCM). Le système PCM est doté de la technologie Bluetooth, d'une connexion pour iPod, d'un port USB et de la radio satellite, et un système de navigation à base de disque dur est offert en option. Celui-ci transmet des rapports de circulation Nav-Traffic au conducteur, qui l'aideront à arriver à destination à temps.
La nouvelle gamme de moteurs Targa partage le même objectif. Porsche propose deux moteurs à injection directe à six cylindres opposés à plat : un premier de 3,6 l et 345 ch et un deuxième de 3,8 l et 385 ch. Une Porsche Doppelkupplungsgetriebe ou PDK est également offerte, remplaçant la Tiptronic S des modèles précédents. Curieux? Doppelkupplungsgetriebe, c'est une boîte de vitesses à double embrayage en allemand.
Les modèles 2009 de la Porsche 911 Targa se rangeront aux côtés de leurs frères, les coupés et cabriolets, déjà offerts.
photo:Porsche
Gallerie de l'article