Selon une récente étude réalisée par R.L. Polk & Co, une entreprise spécialisée dans l'intelligence d'affaires pour l'industrie automobile, les efforts des différents constructeurs afin de conserver leurs clients commencent à porter fruit, puisque la fidélité globale des consommateurs s'est chiffrée à 47,9% en 2010, une hausse de 4,6% par rapport à l'année précédente.
Avec un taux de rétention augmenté de 3,9% s'établissant maintenant à 63,1%, Ford remporte le titre de société conservant le plus ses clients, surclassant General Motors qui a gardé 59,9% d'entre eux autant en 2009 qu'en 2010. Toyota ferme ensuite le podium à 58,8%, ne subissant qu'une légère baisse de 0,4% malgré l'épisode très médiatisé des rappels attribuables à un problème d'accélération involontaire.
Selon Brad Smith, directeur des pratiques de gestion de la fidélisation chez Polk, la troisième place met en lumière « le fabuleux travail » accompli par la compagnie japonaise dans cette situation, ainsi que les incitatifs ayant été proposés par la suite.
Les plus fins observateurs diront avec raison que ces trois manufacturiers en tête possèdent plusieurs bannières, leur procurant ainsi un avantage important. Ce faisant, Polk a également tenu compte de cet élément et conçu un palmarès des étiquettes affichant les meilleurs bilans en matière de loyauté.
Encore une fois, Ford ressort grande gagnante à 60,3% (2009 : 55,8%). Selon M. Smith, le lancement de SYNC et de MyFord Touch, deux innovations technologiques ayant créé de l'engouement dans le marché auraient fortement contribué à cet excellent résultat. Mercedes-Benz prend le deuxième échelon à 56,7% (2009 : 54,6%), suivi de Honda à 56,6% (2009 : 55,5%).
Cependant, tout n'est pas rose pour d'autres marques comme Toyota, Volvo, Audi, Mini, Smart, Hummer, Saab Suzuki et Chrysler ayant toutes fait face à une certaine désertion de leur clientèle.
Finalement, l'étude a révélé que parmi tous les véhicules, le Mercedes-Benz Classe E était celui le plus enclin à se faire acquérir de nouveau par un ancien propriétaire. Viennent en second lieu les camionnettes Série F de Ford et la Lincoln MKZ en troisième place.
L'enquête a été menée auprès de 5,2 millions de ménages américains entre janvier et décembre 2010.
Source : Automotive News
Avec un taux de rétention augmenté de 3,9% s'établissant maintenant à 63,1%, Ford remporte le titre de société conservant le plus ses clients, surclassant General Motors qui a gardé 59,9% d'entre eux autant en 2009 qu'en 2010. Toyota ferme ensuite le podium à 58,8%, ne subissant qu'une légère baisse de 0,4% malgré l'épisode très médiatisé des rappels attribuables à un problème d'accélération involontaire.
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Selon Brad Smith, directeur des pratiques de gestion de la fidélisation chez Polk, la troisième place met en lumière « le fabuleux travail » accompli par la compagnie japonaise dans cette situation, ainsi que les incitatifs ayant été proposés par la suite.
Les plus fins observateurs diront avec raison que ces trois manufacturiers en tête possèdent plusieurs bannières, leur procurant ainsi un avantage important. Ce faisant, Polk a également tenu compte de cet élément et conçu un palmarès des étiquettes affichant les meilleurs bilans en matière de loyauté.
Encore une fois, Ford ressort grande gagnante à 60,3% (2009 : 55,8%). Selon M. Smith, le lancement de SYNC et de MyFord Touch, deux innovations technologiques ayant créé de l'engouement dans le marché auraient fortement contribué à cet excellent résultat. Mercedes-Benz prend le deuxième échelon à 56,7% (2009 : 54,6%), suivi de Honda à 56,6% (2009 : 55,5%).
Cependant, tout n'est pas rose pour d'autres marques comme Toyota, Volvo, Audi, Mini, Smart, Hummer, Saab Suzuki et Chrysler ayant toutes fait face à une certaine désertion de leur clientèle.
Finalement, l'étude a révélé que parmi tous les véhicules, le Mercedes-Benz Classe E était celui le plus enclin à se faire acquérir de nouveau par un ancien propriétaire. Viennent en second lieu les camionnettes Série F de Ford et la Lincoln MKZ en troisième place.
L'enquête a été menée auprès de 5,2 millions de ménages américains entre janvier et décembre 2010.
Source : Automotive News