La Classe SL de Mercedes-Benz est au segment des roadsters de luxe ce que Microsoft est à l'informatique: une force redoutable qui domine outrageusement le marché, rendant la compétition quasi anonyme. Depuis longtemps, cette voiture connaît un énorme succès auprès des amateurs de luxe et de conduite sport.
Pour 2009, la SL a été retravaillée et modernisée grâce à l'ajout de plusieurs options et caractéristiques de série, sans oublier ce que le constructeur allemand appelle «une emphase sur la sportivité». Ses ingénieurs ont aussi atteint des sommets en matière de confort, de sécurité et de performance.
Deux moteurs à six cylindres sont disponibles avec la SL. Un V6 de 231 chevaux entraîne maintenant la version de base SL280, tandis qu'un V6 de 316 chevaux alimente la SL350. Mercedes le décrit comme étant un moteur sport à très haut rendement qui se veut à la fois plus puissant et plus économique que son prédécesseur. Bien sûr, pour ceux qui en veulent plus, un V8 et un V12 figurent toujours au menu.
D'après les premières images rendues publiques, la SL 2009 paraît plus carrée à l'avant. Elle arbore une calandre proéminente, un gros emblème étoilé et des phares plus raffinés que ceux de l'ancien modèle. Les traits caractéristiques de cette Mercedes sont toujours présents, dont le capot bombé et les bouches d'air latérales (ces dernières remontent aux années 1950). Un nouveau pare-chocs arrière intégrant un diffuseur ajoute au design une touche de performance moderne.
De nouvelles technologies ont été installées, comme un système d'éclairage adaptatif intelligent et un contrôle actif du châssis. Celui-ci ajuste automatiquement la suspension en fonction des conditions réelles de conduite.
La toute nouvelle Classe SL fera sa première apparition officielle le mois prochain au Salon international de l'auto de Genève. Elle débarquera ensuite chez les concessionnaires Mercedes d'Europe le 5 avril 2008. Aucune date n'a encore été annoncée pour le Canada.
photo:Mercedes-Benz
Pour 2009, la SL a été retravaillée et modernisée grâce à l'ajout de plusieurs options et caractéristiques de série, sans oublier ce que le constructeur allemand appelle «une emphase sur la sportivité». Ses ingénieurs ont aussi atteint des sommets en matière de confort, de sécurité et de performance.
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Deux moteurs à six cylindres sont disponibles avec la SL. Un V6 de 231 chevaux entraîne maintenant la version de base SL280, tandis qu'un V6 de 316 chevaux alimente la SL350. Mercedes le décrit comme étant un moteur sport à très haut rendement qui se veut à la fois plus puissant et plus économique que son prédécesseur. Bien sûr, pour ceux qui en veulent plus, un V8 et un V12 figurent toujours au menu.
D'après les premières images rendues publiques, la SL 2009 paraît plus carrée à l'avant. Elle arbore une calandre proéminente, un gros emblème étoilé et des phares plus raffinés que ceux de l'ancien modèle. Les traits caractéristiques de cette Mercedes sont toujours présents, dont le capot bombé et les bouches d'air latérales (ces dernières remontent aux années 1950). Un nouveau pare-chocs arrière intégrant un diffuseur ajoute au design une touche de performance moderne.
De nouvelles technologies ont été installées, comme un système d'éclairage adaptatif intelligent et un contrôle actif du châssis. Celui-ci ajuste automatiquement la suspension en fonction des conditions réelles de conduite.
La toute nouvelle Classe SL fera sa première apparition officielle le mois prochain au Salon international de l'auto de Genève. Elle débarquera ensuite chez les concessionnaires Mercedes d'Europe le 5 avril 2008. Aucune date n'a encore été annoncée pour le Canada.
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photo:Mercedes-Benz
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