D'après WRC
Jost Capito, le nouveau directeur de la compétition chez Volkswagen, a confié que la marque allemande devrait prolonger sa présence dans la discipline au-delà de la saison 2015.
Volkswagen s’apprête à aligner ses Polo R WRC à partir de 2013, pour un programme initial de trois saisons dans le championnat du monde des rallyes WRC.
Sébastien Ogier pilotera l’une des deux voitures d’usine aux côtés d’un équipier dont le nom n’a pas encore été annoncé – plusieurs rumeurs évoquent la venue de l’actuel pilote Ford Jari-Matti Latvala -, alors qu’une troisième Polo officielle pourrait être confiée à un pilote « junior ».
« Si vous prenez en considération ce qui existe déjà, ce qui est en cours de développement, et ce qui arrive encore, alors il est difficile de se dire que c’est simplement pour trois ans, a confié Jost Capito au magazine britannique Autosport. Volkswagen fait les choses sur le long terme, la marque ne monte pas des programmes comme cela pour les stopper si facilement ».
Capito, qui vient de remplacer Kris Nissen à la tête de Volkswagen Motorsport, a également expliqué que le projet Polo R WRC était en cours et que plusieurs séances d'essais sont programmées tout au long de cette année, les débuts officiels en compétition étant programmés pour le rallye de Monte Carlo, manche d’ouverture de la saison 2013.
« L’objectif est d’aligner les tests cette année, et attendre le rallye de Monte Carlo pour faire débuter la voiture », a poursuivi Capito, qui a également confirmé que la Polo R ne fera pas de débuts anticipés en 2012, même cela pourrait permettre à l’équipe d’emmagasiner de l’expérience pour l’année prochaine.
Pour mémoire, Ford avait aligné sa nouvelle Focus RS WRC lors du rallye d’Australie 2005, avant un programme complet à partir de l’année suivante. À cette époque, Jost Capito était à la tête de la direction européenne de la compétition du constructeur américain.
Jost Capito, le nouveau directeur de la compétition chez Volkswagen, a confié que la marque allemande devrait prolonger sa présence dans la discipline au-delà de la saison 2015.
Volkswagen s’apprête à aligner ses Polo R WRC à partir de 2013, pour un programme initial de trois saisons dans le championnat du monde des rallyes WRC.
Sébastien Ogier pilotera l’une des deux voitures d’usine aux côtés d’un équipier dont le nom n’a pas encore été annoncé – plusieurs rumeurs évoquent la venue de l’actuel pilote Ford Jari-Matti Latvala -, alors qu’une troisième Polo officielle pourrait être confiée à un pilote « junior ».
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| Photo: WRC |
« Si vous prenez en considération ce qui existe déjà, ce qui est en cours de développement, et ce qui arrive encore, alors il est difficile de se dire que c’est simplement pour trois ans, a confié Jost Capito au magazine britannique Autosport. Volkswagen fait les choses sur le long terme, la marque ne monte pas des programmes comme cela pour les stopper si facilement ».
Capito, qui vient de remplacer Kris Nissen à la tête de Volkswagen Motorsport, a également expliqué que le projet Polo R WRC était en cours et que plusieurs séances d'essais sont programmées tout au long de cette année, les débuts officiels en compétition étant programmés pour le rallye de Monte Carlo, manche d’ouverture de la saison 2013.
« L’objectif est d’aligner les tests cette année, et attendre le rallye de Monte Carlo pour faire débuter la voiture », a poursuivi Capito, qui a également confirmé que la Polo R ne fera pas de débuts anticipés en 2012, même cela pourrait permettre à l’équipe d’emmagasiner de l’expérience pour l’année prochaine.
Pour mémoire, Ford avait aligné sa nouvelle Focus RS WRC lors du rallye d’Australie 2005, avant un programme complet à partir de l’année suivante. À cette époque, Jost Capito était à la tête de la direction européenne de la compétition du constructeur américain.