Encore aujourd'hui, L'Estage peine à croire sa relation étroite avec l'illustre rallyman.
Malheureusement, la paire progressait, mais le budget plafonnait, puisque qui dit sport automobile, dit dépenses. Bien souvent, le financement passe par des commanditaires. Hyundai s'étant retiré du sport automobile, Antoine a dû créer et financer sa propre équipe privée. Plusieurs entrepreneurs sceptiques refusent cependant de risquer leur argent, gagné à la sueur de leur front, dans les aventures d'un étranger.
« Il ne faut pas avoir peur de se faire dire non, conseille-t-il à celui qui veut se lancer en sport automobile. Plusieurs personnes ont peur de créer un malaise. Il faut essayer. »
Ceci dit, il a lui-même bien souvent voulu abandonner devant les refus. Sauf qu'il ne l'a jamais fait. Tant et si bien qu'aujourd'hui, il réalise parfois un profit à la fin de l'année. Peu de pilotes peuvent en dire autant : la plupart se ruinent.
Son succès – cinq titres nationaux, quatre titres nord-américains – témoigne des efforts investis au fil des ans.
Antoine L'Estage se tire donc d'affaire par ses propres moyens, et il y parvient parce qu'il persévère, mais surtout parce que le rallye, c'est sa vie.
En 2010, grâce à ses succès, il est devenu l'un des rares pilotes de rallye à être invité aux X Games, le plus important rassemblement d'athlètes de sport extrême au monde.
En 2011, L'Estage a remporté quatre victoires consécutives dans le championnat canadien, en plus de quoi il a totalisé cinq podiums, dont deux victoires, en championnat américain. Avant même le terme de sa saison, il a été sacré champion canadien et nord-américain.
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| Antoine L'Estage et sa copilote, Nathalie Richard. (Photo:World Rally Sport/Aaron Kathman) |
Malheureusement, la paire progressait, mais le budget plafonnait, puisque qui dit sport automobile, dit dépenses. Bien souvent, le financement passe par des commanditaires. Hyundai s'étant retiré du sport automobile, Antoine a dû créer et financer sa propre équipe privée. Plusieurs entrepreneurs sceptiques refusent cependant de risquer leur argent, gagné à la sueur de leur front, dans les aventures d'un étranger.
« Il ne faut pas avoir peur de se faire dire non, conseille-t-il à celui qui veut se lancer en sport automobile. Plusieurs personnes ont peur de créer un malaise. Il faut essayer. »
Ceci dit, il a lui-même bien souvent voulu abandonner devant les refus. Sauf qu'il ne l'a jamais fait. Tant et si bien qu'aujourd'hui, il réalise parfois un profit à la fin de l'année. Peu de pilotes peuvent en dire autant : la plupart se ruinent.
Son succès – cinq titres nationaux, quatre titres nord-américains – témoigne des efforts investis au fil des ans.
Antoine L'Estage se tire donc d'affaire par ses propres moyens, et il y parvient parce qu'il persévère, mais surtout parce que le rallye, c'est sa vie.
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| L'Estage à l'époque Hyundai. (Photo: Antoine L'Estage) |
En 2010, grâce à ses succès, il est devenu l'un des rares pilotes de rallye à être invité aux X Games, le plus important rassemblement d'athlètes de sport extrême au monde.
En 2011, L'Estage a remporté quatre victoires consécutives dans le championnat canadien, en plus de quoi il a totalisé cinq podiums, dont deux victoires, en championnat américain. Avant même le terme de sa saison, il a été sacré champion canadien et nord-américain.