Nous en faisions mention il y a quelques jours, RAM, la division de camionnettes du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles), planifiait à son tour la présentation d’un hayon multifonction au Salon de Chicago. Le geste est une réponse directe au rival GMC qui a fait de même le mois dernier avec l’introduction de cette caractéristique sur sa nouvelle Sierra.
Lors de la journée de presse du Salon de Chicago qui s’amorce aujourd’hui, la compagnie a tenu parole en dévoilant son hayon multifonctionnel. Ce dernier est bien moins sophistiqué que celui qu’il souhaite imiter. Il s’agit essentiellement d’un portillon traditionnel qui peut s’ouvrir de façon séparée, latéralement, en proportion 60/40.
Il sera aussi possible de le baisser d’un bloc, comme on le fait depuis des décennies avec ce type de véhicule.
Bien franchement, ça sent le geste de panique. On a réagit, point à la ligne. Les consommateurs qui débourseront quelque 1000 $ en option pour ce hayon sauront mieux l’évaluer à l’usage, mais à première vue, nous ne sommes pas convaincus. Pourtant, RAM, en matière de conception, n’a pas fait beaucoup de faux pas depuis quelques années.
Le seul avantage qui semble évident, c’est l’accès au contenu de la boîte qui va en être facilité. Ce sera peut-être suffisant pour séduire les acheteurs. Qui sait !
Chez RAM, Reid Bigland, le responsable de la division, a mentionné que « le hayon multifonction se manipule de façon intuitive et les utilisateurs vont immédiatement en voir les avantages. En combinant cette nouveauté avec la RamBox (rangement pouvant être verrouillé dans les ailes) et le marchepied intégré, nous poussons la gestion de l’espace de chargement arrière à un autre niveau. »
Malgré un design qui nous donne l’impression de la fragiliser, RAM explique que la capacité de charge du hayon demeure à 2000 livres.
Pour ce qui est de la disponibilité, cette nouvelle option qui sera livrable sur tous les modèles 1500 sera accessible à compter du deuxième trimestre de l’année 2019.
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