Dans le segment naissent des camionnettes électrifiées, Ram vient de mettre ses œufs dans un seul et unique panier, avec l'annonce de l'annulation de sa camionnette tout électrique planifiée et retardée de longue date. Le modèle hybride rechargeable Ramcharger à autonomie prolongée est toujours prévu mais changera de nom, reprenant le nom 1500 REV destiné au VÉ.
Ce n'est pas une décision surprenante compte tenu des réalités actuelles du marché et des récentes tendances décisionnelles chez Stellantis. Sous la direction du nouveau patron, Antonio Filosa, le constructeur a clairement pris note des difficultés de vente rencontrées par les camionnettes tout électriques concurrentes sur le marché, notamment celles de Ford et GM, mais aussi du constructeur indépendant Rivian. Il met donc fin à son entrée prévue dans ce segment.
Annoncée en 2023, la camionnette tout électrique avait déjà été repoussée deux fois, d'abord à 2026, puis à 2027. Elle est maintenant complètement retirée du calendrier.
Voici le nouveau 1500 REV
De toute évidence, Stellantis tient au nom 1500 REV, car il le déplace pour l'apposer sur le Ramcharger avec prolongateur d'autonomie. Et c'est entièrement sur les épaules de cette future camionnette que Stellantis place ses espoirs dans le segment, du moins à court terme. Clairement, Ram voit une voie libre pour sa future camionnette hybride – ce sera la seule camionnette branchable sur le marché nord-américain à ses débuts.
Lors de son lancement, le nouveau 1500 REV utilisera un moteur V6 Pentastar de 3,6 litres, mais uniquement comme générateur pour recharger la batterie de 92 kWh qui fait tourner les roues du véhicule. Il est prévu que le modèle ait une autonomie totale de 1110 km et une autonomie tout électrique de quelque 230 km. La production de la camionnette branchable Ram 1500 REV 2027 devrait commencer au premier semestre de 2026.