Attendu sur le marché au début de l’année prochaine, le nouveau Land Rover Range Rover Sport 2018 reçoit des mises à jour esthétiques et de nouvelles technologies qui, au dire de la compagnie, viennent accentuer son mariage de performance et de raffinement.
À l’avant, des phares à DEL flanquent une calandre redessinée et un parechoc d’allure plus agressive. L’habitacle, lui, renferme maintenant le nouveau système d’infodivertissement Touch Pro Duo — le plus évolué du groupe Jaguar Land Rover — comprenant une paire d’écrans tactiles de 10 pouces à haute définition. Jusqu’à 14 prises et ports d’alimentation sont disponibles. Par ailleurs, le fameux bracelet électronique de Land Rover (optionnel) permettra aux propriétaires du Range Rover Sport 2018 de verrouiller ou déverrouiller leur véhicule sans devoir traîner une clé sur eux, ce qui est idéal pour les activités en plein air.
Ce n’est pas tout: le pare-soleil de toit peut désormais s’ouvrir ou se fermer d’un simple geste de la main devant le rétroviseur. Puis, quand vient le temps de reculer avec une remorque, un nouvel assistant intégré au système Terrain Response 2 facilitera la tâche.
Sous le capot, on retrouve des V6 et V8 à essence, dont un qui développe 575 chevaux dans la nouvelle version SVR (0-100 km/h en 4,5 secondes), ainsi qu’un V6 diesel.
Le prix de base du Land Rover Range Rover Sport 2018 est fixé à 78 800 $.
Range Rover Sport hybride rechargeable 2019
À la suite de ces changements, Land Rover nous réserve une version hybride rechargeable du Range Rover Sport pour l’année-modèle 2019 — une première chez la marque anglaise réputée pour ses gros 4x4 de luxe. Son arrivée chez les concessionnaires est prévue l’été prochain.
Ce modèle allie un moteur Ingenium turbocompressé à 4 cylindres de 2,0 litres avec un moteur électrique (alimenté par une batterie de 13,1 kWh sous le plancher du coffre) pour générer une puissante totale de 398 chevaux et un couple remarquable de 472 livres-pied. Aidé par une boîte automatique ZF à 8 rapports et un rouage intégral permanent, il accélère de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, mais peut aussi se la couler douce et parcourir jusqu’à 51 kilomètres sans brûler de l’essence. On nous assure en même temps que les capacités hors route légendaires du Range Rover Sport ne seront pas affectées.
Rappelons que tous les nouveaux véhicules du groupe Jaguar Land Rover à partir de 2020 offriront une version hybride ou électrique.