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Rouler sur la piste à Sanair

Rouler sur la piste à Sanair

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En ce beau samedi d'octobre, nous nous sommes retrouvés, plusieurs chroniqueurs, employés et amis d'Auto123.com, sur la célèbre piste d'accélération de Sanair. On l'avait réservée pour nous et nos véhicules personnels. Tous attendaient cette journée qui était planifiée depuis
(Photo: Philippe Champoux)
quelques semaines. Rendez-vous sur place à 8 h 45 dans la tour vitrée qui surplombe la piste. Assez impressionnant ! Tout le monde est fébrile et excité à l'idée d'amorcer cette journée de formation très particulière.

Cours de conduite avancée
L'objectif de cette journée consistait à donner un cours de formation en conduite avancée sur une piste d'accélération en circuit fermé, dans un environnement contrôlé et sûr. Il s'agissait du même cours, à quelques points près, qu'on donne aux membres de l'AJAC (Association des journalistes automobiles du Canada). Une formation complète pour nous apprendre à mieux réagir mais, surtout, à prévoir tout ce qui peut se passer sur la route.

Pas de course, pas de folie
Attention ! Pas question de se lancer sur la piste et de tourner le plus rapidement possible ! Non ! Il ne s'agit pas d'une course ni d'un cours de pilotage, mais bel et bien d'un cours avancé de conduite préventive. Nous avions trois instructeurs chevronnés et trois assistants-instructeurs supervisés par un instructeur-chef, tous des pilotes de course évoluant dans des catégories différentes et des formateurs dans différentes écoles de pilotages. Ils ont donc une très grande expérience derrière un volant et en termes de formation, sans oublier notre responsable des drapeaux sur la piste pour la signalisation de sécurité. Nous avons débuté la journée sur une partie théorique des plus intéressantes avec des débats et des questions, puis nous sommes passés à la pratique avec deux instructeurs par groupe.

Accessible à tous
Bien sûr que je sais conduire, je conduis depuis longtemps ! Voilà le genre de commentaires qu'on entend souvent quand on organise des journées du genre. En résumé, les gens pensent ne pas en avoir besoin. Mais votre
(Photo: Auto123.com)
position de conduite, l'accélération, le freinage contrôlé, le transfert de poids du véhicule en situation d'urgence, l'importance des pneus dans des conditions extrêmes, la vision et je pourrais vous en nommer encore bien d'autres. Et vous, contrôlez-vous tous ces points ? Croyez-vous qu'il y aurait place à amélioration ? Lors de cette journée, on avait des conducteurs qui cumulaient 40 années d'expérience et d'autres qui ne conduisaient que depuis quelques mois seulement. La moitié des conducteurs avaient moins de 10 ans d'expérience, les autres, entre 25 et 40 ans d'expérience en conduite automobile. Et en sortant de la piste à la fin de la journée, tous nos participants affichaient un air heureux et semblaient contents d'avoir appris quelque chose. Peu importe le degré d'expérience, ils s'en sont tous sortis avec le sentiment d'être de meilleurs conducteurs. La vision est sans doute l'un des points qui ont retenu l'attention de tous les participants; en effet, nous avons tous fait des progrès à ce chapitre ou, du moins, nous avons pris conscience de l'importance de la vision quand nous conduisons. Élémentaire, vous me direz... il faut pourtant savoir regarder au bon endroit !

Prochain rendez-vous
Le prochain programme que nous voulons organiser consiste en un cours de conduite avancée sur neige et sur glace sur une piste vraiment spéciale. Encore une fois en toute sécurité, encadré par des instructeurs d'expérience. Nous prévoyons donner cette formation en février ou en mars. Si nous avons une grande demande, nous pourrions même former plusieurs groupes.

Pour plus amples renseignements, communiquez avec moi : dlafrance@auto123.com