Tel que rapporté par Fisker Automotive
Avec la Karma, le fabricant américain Fisker Automotive (www.fiskerautomotive.com) prouve que les voitures éco-responsables peuvent aussi être belles, distinctives, luxueuses, et excitantes à conduire.
La berline Karma hybride rechargeable de 403 chevaux vient d’être dévoilée au Salon de l’auto de Chicago 2010. Fields Auto Group et Patrick Dealer Group distribueront tous les deux cette luxueuse automobile pouvant accélérer de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en six secondes, atteindre une vitesse maximale de 125 mi/h (200 km/h), maintenir une consommation moyenne annuelle inférieure à 2,4 L/100 km et ne produire aucune émission polluante.
«Chicago est l’un des cinq plus grands marchés aux États-Unis, affirme Marti Eulberg, vice-président des ventes et du marketing de Fisker. Nous avons deux merveilleux distributeurs établis à Chicago. Ils joueront un rôle crucial en vue de permettre aux consommateurs de la région de mettre la main sur la première hybride de luxe rechargeable au monde.»
La Fisker Karma se vend à partir de 87 900 $US. Plusieurs clients de l’Illinois seront éligibles à un crédit d’impôt fédéral de 7500 $, sans parler des incitatifs additionnels offerts par l’État et pouvant aller jusqu’à 4000 $. La voiture possède une silhouette sculptée, des roues de 22 pouces, un coffre pouvant accueillir deux sacs de golf, une interface centrale avec écran tactile de 10,2 pouces, des boiseries raffinées et un revêtement en cuir optionnel qui ne provient pas de source animale.
Conçue au siège international de Fisker dans le sud de la Californie, la Karma a d’abord été présentée sous forme de concept en 2008. Les premières livraisons du modèle de série auront lieu vers la fin de 2010. La compagnie s’attend à produire à pleine capacité (1500 unités par mois) d’ici le début de 2011. Près de 1600 Karma ont déjà été commandées.
La Karma est une voiture hybride en série alimentée par deux moteurs électriques avec batterie au lithium-ion de même que par un efficace moteur à essence de 2,0 litres qui accroît l’autonomie en servant de génératrice.
La Karma peut parcourir quelque 300 milles (480 kilomètres) avec une pleine charge de la batterie et du réservoir d’essence. Puisqu’elle fonctionne uniquement à l’électricité durant les 50 premiers milles (80 kilomètres), elle ne crée aucune pollution à ce moment. La batterie peut être rechargée en moins de six heures au moyen d’une prise de courant domestique de 220 volts, comme celles utilisées pour les gros électroménagers. La recharge peut aussi s’effectuer via une prise régulière de 110 volts.
photo:Fisker Automotive
Avec la Karma, le fabricant américain Fisker Automotive (www.fiskerautomotive.com) prouve que les voitures éco-responsables peuvent aussi être belles, distinctives, luxueuses, et excitantes à conduire.
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La berline Karma hybride rechargeable de 403 chevaux vient d’être dévoilée au Salon de l’auto de Chicago 2010. Fields Auto Group et Patrick Dealer Group distribueront tous les deux cette luxueuse automobile pouvant accélérer de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en six secondes, atteindre une vitesse maximale de 125 mi/h (200 km/h), maintenir une consommation moyenne annuelle inférieure à 2,4 L/100 km et ne produire aucune émission polluante.
«Chicago est l’un des cinq plus grands marchés aux États-Unis, affirme Marti Eulberg, vice-président des ventes et du marketing de Fisker. Nous avons deux merveilleux distributeurs établis à Chicago. Ils joueront un rôle crucial en vue de permettre aux consommateurs de la région de mettre la main sur la première hybride de luxe rechargeable au monde.»
La Fisker Karma se vend à partir de 87 900 $US. Plusieurs clients de l’Illinois seront éligibles à un crédit d’impôt fédéral de 7500 $, sans parler des incitatifs additionnels offerts par l’État et pouvant aller jusqu’à 4000 $. La voiture possède une silhouette sculptée, des roues de 22 pouces, un coffre pouvant accueillir deux sacs de golf, une interface centrale avec écran tactile de 10,2 pouces, des boiseries raffinées et un revêtement en cuir optionnel qui ne provient pas de source animale.
Conçue au siège international de Fisker dans le sud de la Californie, la Karma a d’abord été présentée sous forme de concept en 2008. Les premières livraisons du modèle de série auront lieu vers la fin de 2010. La compagnie s’attend à produire à pleine capacité (1500 unités par mois) d’ici le début de 2011. Près de 1600 Karma ont déjà été commandées.
La Karma est une voiture hybride en série alimentée par deux moteurs électriques avec batterie au lithium-ion de même que par un efficace moteur à essence de 2,0 litres qui accroît l’autonomie en servant de génératrice.
La Karma peut parcourir quelque 300 milles (480 kilomètres) avec une pleine charge de la batterie et du réservoir d’essence. Puisqu’elle fonctionne uniquement à l’électricité durant les 50 premiers milles (80 kilomètres), elle ne crée aucune pollution à ce moment. La batterie peut être rechargée en moins de six heures au moyen d’une prise de courant domestique de 220 volts, comme celles utilisées pour les gros électroménagers. La recharge peut aussi s’effectuer via une prise régulière de 110 volts.
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photo:Fisker Automotive
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