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Salon de Montréal 2015 : débuts des Nissan Murano 2015, Micra de course et concept BladeGlider

Salon de Montréal 2015 : débuts des Nissan Murano 2015, Micra de course et concept BladeGlider

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Nissan présentera en premières canadiennes ses Nissan Murano 2015, Micra de course de même que le concept de voiture électrique BladeGlider lors du Salon de Montréal, qui aura lieu du 16 au 25 janvier 2015.

Murano 2015
Le Murano qui sera dévoilé au Salon représente la direction qu’entend prendre le constructeur en matière de design et qui se démarque par un mouvement en V à l’avant, les feux à DEL rappelant la forme d’un boomerang et un toit de style « flottant ». L’habitacle offre des sièges « gravité zéro » pour tous les occupants (sauf celui au centre de la banquette arrière).

De série, le Murano 2015 est muni d’un démarrage par bouton-poussoir et clé intelligente, le système NissanConnect avec navigation et un écran tactile de 8 pouces. Sous le capot, on retrouve un V6 de 3,5 litres de 260 chevaux, jumelé à une boîte automatique Xtronic. Les acheteurs ont également le choix entre une traction avant ou une traction intégrale intuitive.

Nissan Micra de course
Nous avions parlé un peu plus tôt cette année de la Coupe Nissan Micra qui, comme son nom l’indique, ne fait concourir que des Nissan Micra équipées de façon identique : moteur 4-cylindres 1,6 litre à double injection et système de contrôle de la distribution à variation continue (CVTC) double et boîte manuelle à 5 rapports. Ces Micra seront également dotées, entre autres modifications mineurs, d’une suspension NISMO. Chaque fin de semaine, plus de 25 Micra s’affronteront lors des épreuves.

Nissan BladeGlider
Ce concept donne une idée du virage que veut prendre Nissan en matière de véhicule électrique et est en quelque sorte un « prototype exploratoire » de la prochaine VÉ du constructeur. Sa voie avant étroite (1 mètre), ses roues avant rapprochées et sa répartition avant/arrière du poids de 30/70 lui donnent une allure futuriste. La voiture comprend des modules de batteries lithium-ion montés vers l’arrière, ce qui améliore la tenue de route.

Source : CNW