Le prototype Lexus LF-Ch, exposé à Toronto après des dévoilements à Francfort et à Détroit, démontre tout le sérieux de la compagnie dans le processus d’expansion de sa gamme de modèles hybrides.
Lexus offre déjà plus d’hybrides que toute autre marque de luxe, ayant récemment ajouté la petite berline HS250h à son catalogue. La LF-Ch pose la question : Lexus devrait-elle commercialiser aussi un hatchback compact hybride à cinq portes?
«Les acheteurs de voitures de luxe d’entrée de gamme nous disent qu’ils recherchent une alternative hybride et leur réaction au prototype LF-Ch penchera beaucoup dans la balance en vue de décider si nous lançons un modèle de série», explique Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus Canada.
La jolie carrosserie dissimule la plus récente version du système hybride de Lexus, la même utilisée dans la HS250h. On parle d’un moteur thermique de 2,4 litres à cycle Atkinson jumelé à un moteur électrique et à un bloc de batteries au nickel-métal-hydrure. Le conducteur peut choisir entre quatre modes différents : Normal, Eco, EV (électrique) et Sport. Au dire de Lexus, ce dernier mode «amplifie la réponse de l’accélérateur pour les conducteurs plus sportifs.»
Le prototype LF-Ch possède quatre sièges. Les occupants arrière peuvent installer leur iPhone dans le support intégré aux appuie-têtes, tandis que ceux à l’avant peuvent se servir de la commande centrale «Remote Touch» pour gérer les systèmes de navigation, de climatisation et de divertissement.
La voiture a été pensée et dessinée au centre californien de recherche et de développement de Toyota, à Newport Beach. Un communiqué fourni aux médias souligne que «les designers ont créé un intrigant contraste entre les solides surfaces usinées à la machine et les formes naturelles fluides qui paraissent avoir été sculptées à la main.» Il faudrait ajouter : «Quelle beauté!»
photo:Lexus
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Lexus offre déjà plus d’hybrides que toute autre marque de luxe, ayant récemment ajouté la petite berline HS250h à son catalogue. La LF-Ch pose la question : Lexus devrait-elle commercialiser aussi un hatchback compact hybride à cinq portes?
«Les acheteurs de voitures de luxe d’entrée de gamme nous disent qu’ils recherchent une alternative hybride et leur réaction au prototype LF-Ch penchera beaucoup dans la balance en vue de décider si nous lançons un modèle de série», explique Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus Canada.
La jolie carrosserie dissimule la plus récente version du système hybride de Lexus, la même utilisée dans la HS250h. On parle d’un moteur thermique de 2,4 litres à cycle Atkinson jumelé à un moteur électrique et à un bloc de batteries au nickel-métal-hydrure. Le conducteur peut choisir entre quatre modes différents : Normal, Eco, EV (électrique) et Sport. Au dire de Lexus, ce dernier mode «amplifie la réponse de l’accélérateur pour les conducteurs plus sportifs.»
Le prototype LF-Ch possède quatre sièges. Les occupants arrière peuvent installer leur iPhone dans le support intégré aux appuie-têtes, tandis que ceux à l’avant peuvent se servir de la commande centrale «Remote Touch» pour gérer les systèmes de navigation, de climatisation et de divertissement.
La voiture a été pensée et dessinée au centre californien de recherche et de développement de Toyota, à Newport Beach. Un communiqué fourni aux médias souligne que «les designers ont créé un intrigant contraste entre les solides surfaces usinées à la machine et les formes naturelles fluides qui paraissent avoir été sculptées à la main.» Il faudrait ajouter : «Quelle beauté!»
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