Dévoilement à Toronto du Volvo XC60, un utilitaire écolo
Un nouveau prototype alimenté au bio-éthanol a été dévoilé à Toronto par le constructeur suédois Volvo lors du Salon international de l'auto du Canada. Contrairement aux hybrides et aux véhicules à moteur diesel actuellement disponibles, le XC60 exploite une source d'énergie renouvelable provenant du maïs.
Le bio-éthanol est de plus en plus reconnu pour son potentiel de réduction des émissions de dioxyde de carbone. Le XC60 s'adresse donc à une clientèle sophistiquée et soucieuse de protéger l'environnement.
Décrit comme un utilitaire multisegments «vert», il renferme un moteur à six cylindres en ligne de 3,2 litres à énergie propre. Sa puissance s'élève à 265 chevaux et son couple, à 251 lb-pi. D'abord créé pour la berline S80, ce moteur permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8 secondes environ et d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 225 km/h. Volvo estime la consommation de carburant moyenne à 12,3 L/100 km -- pas mal pour un utilitaire à traction intégrale bardé de dispositifs de sécurité.
«Nous croyons que le polycarburant a un très grand potentiel avec les moteurs de plus grosse cylindrée et c'est pourquoi nous planifions d'élargir notre gamme de moteurs alimentés au bio-éthanol au cours des prochaines années», a déclaré Magnus Jonsson, vice-président senior de la recherche et du développement chez Volvo.
Environ un millier de stations-service distribuent actuellement du carburant à base d'éthanol aux États-Unis.
Une version de production a été confirmée, et elle ressemblera de très près au XC60 Concept.
photo:Volvo
Un nouveau prototype alimenté au bio-éthanol a été dévoilé à Toronto par le constructeur suédois Volvo lors du Salon international de l'auto du Canada. Contrairement aux hybrides et aux véhicules à moteur diesel actuellement disponibles, le XC60 exploite une source d'énergie renouvelable provenant du maïs.
Le bio-éthanol est de plus en plus reconnu pour son potentiel de réduction des émissions de dioxyde de carbone. Le XC60 s'adresse donc à une clientèle sophistiquée et soucieuse de protéger l'environnement.
 |
Décrit comme un utilitaire multisegments «vert», il renferme un moteur à six cylindres en ligne de 3,2 litres à énergie propre. Sa puissance s'élève à 265 chevaux et son couple, à 251 lb-pi. D'abord créé pour la berline S80, ce moteur permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8 secondes environ et d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 225 km/h. Volvo estime la consommation de carburant moyenne à 12,3 L/100 km -- pas mal pour un utilitaire à traction intégrale bardé de dispositifs de sécurité.
«Nous croyons que le polycarburant a un très grand potentiel avec les moteurs de plus grosse cylindrée et c'est pourquoi nous planifions d'élargir notre gamme de moteurs alimentés au bio-éthanol au cours des prochaines années», a déclaré Magnus Jonsson, vice-président senior de la recherche et du développement chez Volvo.
Environ un millier de stations-service distribuent actuellement du carburant à base d'éthanol aux États-Unis.
Une version de production a été confirmée, et elle ressemblera de très près au XC60 Concept.
photo:Volvo
Gallerie de l'article